Сіздің машинаңыздың қозғалыс кезінде дірілдеуіне немесе дірілдеуіне 8 себеп
Мазмұны
- Жүргізу кезінде машинаның дірілдеуінің немесе дірілдеуінің 8 себебі
- 1. Зақымдалған шиналар немесе жиектер
- 2. Шиналардың дұрыс қалдығы
- 3. Ақаулы тежегіш роторлары
- 4. Рульдік басқару ақаулығы
- 5. түйіндеме осі немесе жетек білігінің проблемасы
- 6. Зақымдалған рульдік компоненттер
- 7. Доңғалақтың бос немесе мойынтіректері
- 8. Қозғалтқыштың проблемалары
Жоғары жылдамдықта қозғалған кезде дірілдейтін машинадан гөрі аз нәрсе тітіркендіргіш болуы мүмкін, әсіресе ұзақ қашықтықта жүрсеңіз.
Бірақ бұл діріл немесе дірілге не себеп болуы мүмкін және сіз мәселені тез арада түзетуіңіз керек пе? Білейік!
Бұл мақалада біз сіздің машинаңыздың қозғалыс кезінде дірілдеуі немесе дірілдеуінің ең көп кездесетін 8 себебін талқылаймыз.
Жүргізу кезінде машинаның дірілдеуінің немесе дірілдеуінің 8 себебі
- Зақымдалған шиналар немесе жиектер
- Дөңгелектердің дұрыс емес балансы
- Ақаулы тежегіш роторлары
- Рульдік басқару ақаулары
- Резюме осі немесе жетек білігінің проблемалары
- Зақымдалған рульдік компоненттер
- Нашар доңғалақ мойынтірегі
- Қозғалтқыш ақаулары
Көріп отырғаныңыздай, бұл мәселені тудыратын әр түрлі проблемалар болуы мүмкін. Сіздің машинаңыздың дірілдеуі немесе дірілдеуінің ең көп тараған себептерінің толық тізімі:
1. Зақымдалған шиналар немесе жиектер
Сіздің машинаңыздың дірілдеуінің ең көп тараған себебі; зақымдалған шиналар немесе жиектер. Бұл мәселелер дөңгелектің жасынан немесе кішігірім апаттан туындауы мүмкін.
Дөңгелектерді бірнеше рет ауыстыру керек, себебі олар резеңкеден жасалған, олар қартайған сайын қартайып, жарыла бастайды. Егер шиналар тозып бара жатса, бұл көпіршіктер мен дөңгелектердің тегіс емес беттерін тудыруы мүмкін, бұл сіздің машинаңыздың дірілдеуіне әкеледі.
Тағы бір жиі кездесетін мәселе - сіз көліктің бордюрімен немесе осыған ұқсас нәрсемен өтіп бара жатып, доңғалақ пен жиекке зақым келтірдіңіз.
Егер сіз дөңгелектеріңізді біраз уақытқа ауыстырмаған болсаңыз немесе сіз бордюрге қарсы кішігірім апатқа ұшырағаныңызды білсеңіз - дөңгелектер мен дөңгелектерді мұқият көзбен тексеретін кез келді.
2. Шиналардың дұрыс қалдығы
Тағы бір кең таралған себеп - бұл дөңгелектердің дұрыс қалмауы. Уақыт өте келе сіздің көлік доңғалақтарыңыз тепе-теңдікті жоғалтады, бұл діріл тудырады. Бұл шиналардың ескіруіне немесе тепе-теңдік салмағының төмендеуіне байланысты болуы мүмкін, әсіресе сіз алюминий жиектерінде жиі кездесетін салмақты жапсырсаңыз.
Бұл ақаулықты жою үшін дөңгелектерді теңестіру үшін машинаңызды дөңгелектер дүкеніне апарыңыз. Бұл процедура әр дөңгелекке аз мөлшерде салмақ қосуды көздейді және ол машинаның көмегімен жасалады.
Барлық процедура туралы қосымша ақпаратты мына жерден таба аласыз: Теңгерімсіз шиналардың 5 белгісі және шиналардың тепе-теңдік құны
3. Ақаулы тежегіш роторлары
Ақаулы тежегіш роторлар - бұл қозғалыс кезінде дірілдеу мен дірілдеуді тудыратын тағы бір нәрсе, себебі тежегіш жастықшалар әрқашан тежегіш роторларына сәл итеріледі.
Егер тежегіш педальға сәл күш түскенде машина одан да қатты дірілдейтін болса және руль дөңгелегінің дірілін сезсеңіз, мәселе автомобильдің алдыңғы тежегіш роторларында болуы мүмкін.
Егер сіз тежеу кезінде қосымша дірілді сезсеңіз, бірақ руль дөңгелегінен шықпаса, бұл артқы тежегіш роторлары тозуы мүмкін.
Тежегіш жастықшалар мен роторлар уақыт өте келе тозады және ауыстыруды қажет етеді. Орташа алғанда, автомобильдің тежегіш роторлары әр 70,000 - 90,000 миль сайын өзгертілуі керек.
Қосымша ақпарат: Жаман тежегіш роторларының 7 симптомы және жер үсті шығыны
4. Рульдік басқару ақаулығы
Автокөліктің дірілдейтінін немесе дірілдейтінін тек руль дөңгелегін айналдырып тұрған кезде тексеріңіз. Егер солай болса, онда мәселе рульдік басқару жүйесінде болуы мүмкін.
Ақаулықты жою үшін рульдік басқару жүйесінің ағып кетуін тексеріп, рульдік сұйықтық деңгейінің жақсы екендігіне көз жеткізіңіз. Егер рульдік сұйықтық қара және тозған болып көрінсе, оны ауыстыратын кез келген шығар.
Автокөлік қозғалтқышы жұмыс істеп тұрған кезде рульдік сорғыдан қандай да бір дыбыстарды естуге болатындығын тыңдаңыз - егер солай болса, сізде рульдік сорғыда ақаулық болуы мүмкін.
5. түйіндеме осі немесе жетек білігінің проблемасы
Түйіндеменің біліктері немесе жетек білігі беріліс қорабынан сіздің дөңгелектеріңізге қуат береді. Бұл біліктер теңдестірілген болуы керек, бұл қозғалыс кезінде діріл тудырмайды немесе шайқалмайды.
Егер сіздің осьтеріңіздің біреуі қатал жүргізуге немесе жай тозуға байланысты майысса немесе зақымдалса, машина дірілдей бастайды. Көлікті жылдамдатқан кезде тербеліс қарқындылығы артады, бірақ сіз оларды үнемі жылдамдықпен сезіне аласыз.
Көбіне біліктерді визуалды түрде тексеру көбіне идея емес, өйткені айырмашылықтар оларды көзбен көру үшін тым аз. Алайда, егер олар тотты болып көрінсе немесе басқа зиян келтірсе, бұл олардың тепе-теңдіктен шыққанына күмәндануға себеп болуы мүмкін.
6. Зақымдалған рульдік компоненттер
Рульдік бөлшектер сіздің машинаңыздың қозғалғыштығында маңызды рөл атқарады. Олар ешнәрсені ойнатпай өте жақсы болуы керек; әйтпесе, сіз көлігіңізде үлкен қозғалғыштықты байқайсыз.
Уақыт өте келе олар тозады, бұл втулкалар мен доп түйістерінде ойын тудырады. Бұл доңғалақтың тегістелуінің нашарлауына әкеледі, сонымен қатар сіздің қозғалыс кезінде діріл пайда болуы мүмкін, себебі доңғалақтың бұрыштары бір-біріне қарсы тұрады.
Автокөліктің дөңгелектерін көтеріп, дөңгелекті солға және оңға ысқылаңыз. Сіз ешқандай ойын сезінбеуіңіз керек, және дөңгелектер тұрақты болуы керек.
7. Доңғалақтың бос немесе мойынтіректері
Бос немесе мойынтіректерге арналған доңғалақ мойынтіректері және рульдің бос бөлшектері бір-бірімен тығыз байланысты және ұқсас белгілерге ие. Доңғалақ мойынтіректері рульдік хабқа орнатылған және дөңгелектердің еркін айналуына мүмкіндік береді.
Егер бұл мойынтіректер тозған болса, доңғалақ кез-келген жылдамдықта кез-келгеннен еркін қозғалуы мүмкін, бұл дірілді тудырады.
Автокөлігіңіз доңғалақ мойынтірегінен зардап шеккенде, сіз жоғары жылдамдықпен жүру кезінде жиі қатты шу естисіз.
8. Қозғалтқыштың проблемалары
Кейде мәселе тежегіштер мен дөңгелектерде болмайды; қозғалтқыш оны тудырады.
Егер сіздің машинаңыз тұрақты жылдамдықпен қозғалған кезде дірілдей бастаса немесе үдеу кезінде діріл пайда болса, онда мәселе қозғалтқышта емес, аспада болуы мүмкін.
Бұл қозғалтқыштағы дұрыс емес ауа-жанармай қоспасы салдарынан болуы мүмкін, бұл өрттің шығуын тудырады. Бұл сондай-ақ, тұтану бөліктерінен туындаған өрттің салдарынан болуы мүмкін. Алайда, егер сізде қозғалтқышта қиындықтар болса, қозғалтқыштың шамы сіздің панеліңізде де пайда болады.
Сондықтан, егер сіздің көлігіңіз қозғалыс кезінде дірілдейтінін сезсеңіз және сонымен қатар бақылау тақтасында қозғалтқыштың жарық шамы болса - қозғалтқышты басқару блогынан ақаулық кодтарын оқып шығудың уақыты келді.
БАЙЛАНЫСТЫ: Автокөлік тоқтаған кезде немесе бос тұрған кезде шайқалады - жалпы себептер
