Сұйықтықтың ағып кетуінің 6 себебі және жөндеу құны

Мазмұны

• Сұйықтықтың берілуінің 6 себебі
• Нашар беріліс қорабының тығыздағышы
• Жарылған немесе тот басқан трансмиссия табасы
• Ағып жатқан трансмиссиялық табаның төгу штепселі
• Бүктелген беріліс табасы
• Трансмиссиялық сұйықтық құбыры
• Бітелген трансмиссиялық желдету
• Трансмиссия сұйықтығының ағып кетуін қалпына келтіру құны
• Трансмиссия сұйықтығының ағуымен жүру қауіпсіз бе?

Автоматты беріліс қорабынан шыққан сияқты, сіздің жүретін бөлігіңізде сұйықтықтың ағып жатқанын байқадыңыз ба немесе беріліс қорабындағы сұйықтықты толтырудан жалықтыңыз ба?

Содан кейін трансмиссиялық сұйықтықтың ағып кетуін қалпына келтіру уақыты келді. Сұйықтықтың ағып кету ағынын қалпына келтіру өте қымбат болмауы керек және көп жағдайда бұл таңқаларлықтай оңай болады.

Бұл мақалада біз трансмиссиялық сұйықтықтың ағып кетуінің ең көп тараған себептерін және оны жөндеуге қанша тұратындығын қарастырамыз.

Сұйықтықтың берілуінің 6 себебі

1. Нашар беріліс қорабының тығыздағышы
2. Жарылған немесе тот басқан трансмиссиялық таба
3. Ағып жатқан трансмиссиялық табаның төгу штепселі
4. Иілу табасы
5. Ағып жатқан сұйықтық құбыры
6. Бітелген трансмиссиялық желдету

Мұнда трансмиссиялық сұйықтықтың ағып кетуінің ең көп тараған себептерінің тізімі келтірілген.

Нашар беріліс қорабының тығыздағышы

Ағып жатқан отын табағының тығыздағышы - ағып жатқан автоматты берілістің ең көп тараған себебі. Көптеген автомобиль модельдерінде трансмиссиялық табаны алып тастаған сайын тығыздағышты ауыстыру керек, бірақ көптеген адамдар ескіні қайтадан орнатады. Бұл жақын арада ағып кетуіне әкелуі мүмкін.

Сондай-ақ, олар қартайып, ағып кете бастайды, өйткені трансмиссия сұйықтығы оларды баяу жейді.

Автокөлік берудің кейбір модельдері тығыздағыштың орнына тығыздағышты пайдаланады, ол тозуы да мүмкін және ауыстыруды қажет етеді.

Жарылған немесе тот басқан трансмиссия табасы

Трансмиссияның ағып кетуінің тағы бір жалпы себебі - бұл беріліс қорабының жарылуы. Жарылған беріліс қорабы, егер сіздің беріліс қорабында алюминий трансмиссиясы болса, болады. Егер сіз, мысалы, көлік жүргізу кезінде трансмиссиялық табаға сіздің машинаңыздың астындағы қатты затты ұрсаңыз, мұндай жағдай орын алуы мүмкін.

Егер сізде болат трансмиссиялық ыдыс болса, тат - бұл мәселе. Табалар материал бойынша өте жұқа, егер олар тот бастаса, бұл өте тез жасайды. Тоттың іздері бар-жоғын тексеріңіз, егер тапсаңыз, табаны ауыстыратын кез келген шығар.

Ағып жатқан трансмиссиялық табаның төгу штепселі

Барлық автоматты беріліс қорабында су төгетін штепсель жоқ, бірақ кейбіреулері бар, ал егер сізде осындай болса, ол ағып кетуі мүмкін. Әдетте су төгетін штепсельде сақиналы тығыздағышты кездестіресіз, оны әр сұйықтықты ауыстырғаннан кейін ауыстыру керек.

Көптеген адамдар сұйықтықты ауыстырған кезде бұл сақиналы тығыздағышты ауыстырмайды, нәтижесінде біраз уақыттан кейін беріліс қорабы ағып кетеді.

Бүктелген беріліс табасы

Егер сізден бұрын біреу трансмиссиялық сұйықтықты ауыстырса және мықты тығыздағышқа байланысты ыдысты шешуде қиындықтар туындаса, мысалы, ыдыс шетіне бүгілуі мүмкін.

Болат трансмиссиясы өте әлсіз, егер біреу оны алып тастау үшін үлкен бұрағыш алса, оны майыстыру қаупі бар. Трансмиссиялық табаның шеттерінің зақымдануын тексеріңіз. Егер ол бүгілген болса, сізге трансмиссиялық табаны толығымен ауыстыруға тура келеді.

Трансмиссиялық сұйықтық құбыры

Автоматты берілістер емес, сонымен қатар сұйықтықты салқындату бар, бірақ олардың барлығы бірдей емес. Егер сізде салқындатылған автоматты беріліс қорабы болса, сізде машинаның алдыңғы жағындағы беріліс салқындатқышына өтетін сұйық сызықтар болуы мүмкін.

Бұл сызықтар болаттан жасалған және тот тесіктері пайда болып, ағып кете бастайды. Олар сондай-ақ кастрюльге өте жақын жүреді, сондықтан сіз бұл кастрюльден ағып жатыр деп ойлайсыз, бірақ жоғарыдағы электр беру желісінен келеді деп ойлайсыз.

Бітелген трансмиссиялық желдету

Автоматты берілістердің көпшілігінде беріліс қорабының жоғарғы жағында ашық қысыммен желдетудің қандай-да бір түрі бар, ол оның ішіне қатты қысым түсірмейді. Бұл шағын трансмиссиялық желдеткіштер кейбір автомобиль модельдерінде бітеліп қалуы мүмкін, бұл барлық жерде беріліс қорабының ағуын тудырады.

Кейбір желдеткіш түтіктерді беру үшін жоғары жаққа қараңыз немесе уәкілетті дилерден беріліс қорабында желдету бар-жоғын сұраңыз. Олар беріліс қорабының жоғарғы жағына орнатылғандықтан, оларға жету қиын болуы мүмкін.

Трансмиссия сұйықтығының ағып кетуін қалпына келтіру құны

Трансмиссиялық сұйықтықтың ағып кетуі көбінесе қымбат болмауы керек, өйткені көпшілігі кішігірім жөндеу болып табылады.

Көбіне трансмиссиялық сұйықтықтың ағып кетуін қалпына келтіру материалды және еңбекке 100-100 доллар тұрады.

Сұйықтықтың ағып кету құнын түзете алатын жөндеу жұмыстарының бірнеше мысалдары келтірілген. Бағаларға бөлшектер, жаңа сұйықтықтар және жұмыс күші кіреді. Бағалар сіздің берілу моделіңізге байланысты әр түрлі болуы мүмкін, бірақ бұл сізге кеңестер береді.

Трансмиссия сұйықтығының ағуымен жүру қауіпсіз бе?

Егер сіз трансмиссия сұйықтығының деңгейінің жақсы екеніне сенімді болсаңыз, сіз кішкене ағып кетуімен беріліс қорабына зиян келтірмейсіз. Ең жақсы тәжірибе - ағып кетуді мүмкіндігінше тезірек қалпына келтіру.

Сұйықтық ағып жатқан машинаны неғұрлым көп басқарған сайын, сұйықтық та соғұрлым ағып кетеді. Бір сәтте сізде ештеңе қалмайды және сіздің беріліс қорабыңыз бүлінеді. Егер ағып кету шамалы болса, сізге жөндеу үшін жақын жердегі техникалық қызмет станциясына жету үшін сізге уақыт ұтуы мүмкін.

Әрине, қоршаған ортаға трансмиссиялық сұйықтықтың ағып кетуі өте қорқынышты, сондықтан оны мүмкіндігінше тез қалпына келтіру керек.