8 Сіздің машинаңыздың үдету кезінде дірілдеуінің себептері
Мазмұны
- Үдету кезінде автомобильдің шайқалуының 8 себебі
- Баланстан тыс дөңгелектер
- Тозығы жеткен түйіспе
- Зақымдалған жетек білігі немесе білігі
- Ақаулы O2 сенсоры
- Ақаулы MAF сенсоры
- Тозған қозғалтқыш / редуктор тіректері
- Қозғалтқыш қанағаттандырмайды
- Ақаулы беріліс қорабы
- Қорытынды
Сіз түйіскен жерден жылдамдықты арттырған кезде көлігіңіздің дірілдегенін немесе дірілдегенін сезіп, қуанышты сезіндіңіз бе?
Егер сізде болса, онда сіз бұл әрине қуаныш емес екенін білесіз.
Сілкіністі бірінші рет сезінгеннен кейін бірден «бұл не болуы мүмкін?» Деп ойлауға кіріседі. «Бұл маған қанша тұрады?» немесе «Көлік жүргізу қауіпсіз бе?».
Сіз үшін жақсы жаңалық, егер сіздің көлігіңіз тек жеделдету кезінде дірілдейтін болса, онда бұл әдетте шешуді қажет ететін кішігірім проблеманы көрсетеді. Егер сіз бұл ақаулықты алғаш рет байқағаннан кейін көп ұзамай түзете алсаңыз, бұл сізге үлкен ақшаны жолдың төмен жағында жұмсауға көмектеседі.
Үдету кезінде автомобильдің шайқалуының 8 себебі
- Дөңгелектер тепе-теңдіктен шыққан
- Тозығы жеткен түйіспе
- Зақымдалған жетек білігі немесе білігі
- Ақаулы O2 сенсоры
- Ақаулы MAF сенсоры
- Тозған қозғалтқыш немесе редуктор бекітпелері
- Қозғалтқыш дұрыс жұмыс істемейді
- Беріліс қорабы немесе беріліс қорабы ақаулы
Міне, жылдамдықты арттыру кезінде машинаның дірілдеуінің ең көп тараған себептерінің толық тізімі.
Баланстан тыс дөңгелектер
Егер сіз жаңа дөңгелектер орнатылғаннан кейін немесе дөңгелегіңізбен бордюрді соққаннан кейін дірілдеуді байқасаңыз, онда бұл сіздің доңғалақтарыңыз теңдестіруді қажет ететіндігінің белгісі болуы мүмкін.
Бұл гараждардың көпшілігі сіз үшін арзан бағамен жүзеге асыратын қарапайым процесс.
Дөңгелектердің қайсысы кінәлі екенін анықтау үшін, шайқаудың қайдан шыққанын сезу керек. Дірілді жылдамдатып, сезінгенде, егер сіз оның руль дөңгелегінен тербеліп тұрғанын сезсеңіз, бұл сіздің алдыңғы дөңгелектеріңіз теңдестіруді қажет ететіндігін көрсетеді. Алайда, егер сіз оны сіздің орныңыздан шайқап жатқанын сезсеңіз, бұл сіздің артқы дөңгелектеріңізге тепе-теңдікті қажет етеді.
Есіңізде болсын, егер сіздің доңғалақтарыңыз тепе-теңдікте болмаса, онда бұл діріл сезімі сіздің машинаңыздың жылдамдығы артқан сайын айқын сезіледі.
БАЙЛАНЫСТЫ: Сіздің көлігіңіз тоқтаған кезде немесе жұмыс істемей тұрып қалатын 7 себеп
Тозығы жеткен түйіспе
Түйіндеменің (тұрақты жылдамдықтағы) түйіспелері сіздің алдыңғы біліктеріңізге орнатылған және қозғалу кезінде дөңгелектеріңіздің айналуына мүмкіндік береді. Олар резеңке етіктің ішінде орналасқан маймен қапталған мойынтіректер.
Кейде түйіндемені бөлу кезінде су кіріп, ішіндегі майдың ағып кетуіне әкеледі. Бұл сіздің түйіндеме түйіспеңізде шамадан тыс тозуды тудырады және дірілді тудыруы мүмкін, себебі буын маймен майланбайды.
Түйіндеменің тозғанын анықтаудың жақсы әдісі - бұрышты бұрған кезде шу / дірілдің өзгеретіндігін білу. Егер сіз дірілдің нашарлай бастағанын байқасаңыз, бұл түйіндемені ауыстыруды қажет ететін тозған түйін туралы айтуыңыз мүмкін. Сондай-ақ, сіз буынға орналастырылған резеңке етікті көзбен қарап, резеңкеден көрінетін бөлінуді көре аласыз.
Зақымдалған жетек білігі немесе білігі
Кірістірілмеген білік / тіреу білігі көлік құралы кезінде қатты сілкініс тудыруы мүмкін және көліктің жылдамдығы өскен сайын біртіндеп нашарлай алады.
Егер сізде алдыңғы доңғалақ бар болса, бұл әр алдыңғы доңғалаққа шығатын ақаулы жетек білігі болуы мүмкін. Егер сізде артқы доңғалақ бар болса, онда түйіндеме түйіспесінен шығатын екі білік немесе редуктордан дифференциалға ауысатын үлкен білік болуы мүмкін. Қозғалтқыш білігінде теңгерімсіздік болған кезде, сіз әдетте аздап тербеліс сезінесіз, сонымен бірге үдете алмайсыз.
Егер сізде төрт доңғалақ болса, ол жоғарыда аталған осьтердің кез келгенімен жүре алады.
Барлық дөңгелектерін еденнен көтеріп, көлігіңізді пандуспен жүргізу - жетек білігінің / тіреу білігінің зақымдалғандығын анықтаудың ең жақсы әдісі.Көлік құралы пандуста қозғалатын болғандықтан, біліктердің барлығының тұрақты қозғалмайтын нүктенің айналасында болуын көзбен тексеріп алыңыз. Егер зақымдалған біліктер табылса, түйіндеме түйіспелеріне және қозғалтқыштың басқа компоненттеріне зақым келтірмес бұрын оларды ауыстыру қажет.
Ақаулы O2 сенсоры
O2 (оттегі) сенсоры сіздің көлігіңіздің сарқындысында орналасқан. Кейбір модельдерде екі датчик болады, біреуі - каталитикалық түрлендіргіш және біреуі - кейінгі каталитикалық түрлендіргіш. Бұл датчиктер сіздің қозғалтқышыңызға кез келген уақытта қанша жанармай құйылатындығын реттейді, пайдаланылған газды пайдаланып, сіздің қозғалтқышыңыз тым арық немесе бай жұмыс істейтінін анықтайды.
Егер сізде O2 датчиктерінің бірінде ақаулық болса, сіздің қозғалтқышыңыз жанармай жіберіп алуы мүмкін, нәтижесінде көлік құралы жүріп бара жатқанда шайқалуы мүмкін. Мұндай ақаулық әдетте OBD2 диагностикалық құралында анықталады, ол датчиктер жұмыс істеп тұрған кезде деректерді көре алады және ECU ішіндегі ақаулық кодтарын тексереді.
Ақаулы MAF сенсоры
Автокөліктің қабылдау құбырында орналасқан MAF (Mass Air Flow) сенсоры қозғалтқыштағы ауаның мөлшері мен қысымына байланысты қозғалтқыштағы жанармай-ауа қоспасын реттеу үшін қолданылады.
Егер сенсор ақаулы болса, онда бұл сіздің қозғалтқышыңыздың дұрыс жанармай алуына әкелуі мүмкін және жылдамдықты арттыру кезінде тербеліс сезімі пайда болады.
Ақаулықтың осы түріне диагноз қою үшін сізге ақаулық кодтарын оқып, сенсор оқып жатқан тірі деректерді өлшейтін арнайы диагностикалық жабдық қажет болады.
Тозған қозғалтқыш / редуктор тіректері
Тозған қозғалтқыш немесе беріліс қорабының қондырғысы әдетте жылдамдықты арттырған кезде немесе алға немесе артқа қозғағышты алған кезде байқалады.
Көлік құралы арқылы қатты шайқалумен қатар, сіз әдетте өте қатты соғылатын шуды естисіз.
Сіздің қозғалтқышыңыз бен беріліс қорабының тіректері жиі қол жетімді, сондықтан тозу белгілері мен шамадан тыс қозғалыс белгілерін тексеру оңай. Егер көрінетін тозу белгілері болмаса, онда тіреуішті саңылаумен жылжытып, оның артық қимылын тексеріп көріңіз. Сіз тапқан кез келген тозған қозғалтқышты немесе беріліс қорабының бекітпелерін ауыстырыңыз.
Қозғалтқыш қанағаттандырмайды
Қозғалтқыштың дұрыс жұмыс істемеуі көбінесе қозғалтқыш цилиндрлерінің біреуі немесе бірнешеуінің дұрыс атылмауынан болады. Әдетте бұл отынның жеткіліксіздігімен, цилиндр саңылауында қысылудың болмауымен немесе отынды тұтататын ұшқынның болмауымен байланысты (соңғысы тек бензин қозғалтқыштарына қатысты болады).
Егер сіздің қозғалтқышыңыз бензинмен қамтамасыз етілсе, онда сіз оталдырғыштардың күйін тексеріп, қажет болған жағдайда оларды ауыстырған жөн болар еді.
Тағы бір жиі кездесетін ақаулық, әсіресе дизельді қозғалтқыш - ақаулы отын инжекторы; бұл қозғалтқыштың жанармайына әкеліп соғады және жылдамдықты арттырған кезде жиі шайқалуы мүмкін. Әдетте бұл ақаулық диагностикалау үшін арнайы қондырғыларды қажет етеді, мысалы, инжектордың төгілген сынақ жиынтығы және электронды диагностикалық жабдық.
Егер сіздің қозғалтқышыңыз сығымдаудың жетіспеушілігінен зардап шегетін болса, бұл манометр сияқты арнайы жабдықпен тексеруді қажет етеді. Бұл әр цилиндр саңылауының ішіндегі қысу қысымын растайтын жылдам, бірақ тиімді сынақ. Цилиндрде сығымдаудың болмауы жарылған немесе майысқан қозғалтқыш блогына, бүлінген поршеньге немесе ақаулы клапанға бағытталуы мүмкін.
Қате өрт туралы біздің мақаланы мына жерден қарай аласыз: Симптомдарды қанағаттандыру.
Ақаулы беріліс қорабы
Беріліс қорабының ішіндегі тозған беріліс немесе мойынтіректер көлік құралын басқарған кезде дірілдеуі мүмкін. Шу мен діріл көбіне бір тісті доңғалақты таңдағанда басым болады; дегенмен, бұл беріліс қорабындағы ақауларға байланысты өзгеруі мүмкін.
Егер сіздің беріліс қорабыңыздың ақаулы екендігін анықтаса, диагноз қоюдың жақсы тәсілі - бұл тыныш жолмен жүру кезінде іліністі қосу (ілініс педальын төмен) және егер сіз ілінісу кезінде дірілдеу сезімі тоқтаса, онда бұл беріліс қорабының ақаулығы туралы айтар еді.
Сіздің беріліс қорабыңызда қандай ақаулар бар екенін әрі қарай диагностикалау үшін, әдетте, маман қажет. Сіз әрқашан беріліс қорабының май деңгейін тексере аласыз, егер мүмкін болса, бастау үшін жақсы орын ретінде. Қажет болса, толтырыңыз және бұл сіздің көліктің дірілдеуіне әсер еткен-келмегенін тексеру үшін жол сынағын өткізіңіз.
Қорытынды
Бұл нұсқаулық сіздің машинаңыздың үдеу кезінде сілкінуіне не себеп болуы мүмкін екенін анықтауға көмектеседі деп үміттенеміз.
Бұл ақаулардың көпшілігі қарапайым, қарапайым түзетулер болып табылады, оларды жөндеуге көп ақша кетпейді. Алайда, сіз көлігіңізді мүмкіндігінше тезірек жөндегіңіз келеді, өйткені жөндеуді кейінге қалдыру одан әрі бүлінуге және жөндеу шығындарының жоғарылауына әкелуі мүмкін.
Сізге жеделдету кезінде дірілді диагностикалауға көмек қажет болған кезде осы нұсқаулыққа қайта жүгініңіз.
