Автокөлік жүргізгеннен кейін жанып тұрған резеңке тәрізді иістің шығуына 7 себеп
Мазмұны
- Автокөліктің жанып тұрған резеңке тәрізді иісінің 7 себебі
- Қозғалтқыш майының ағуы
- Салқындатқыш радиаторының ағуы
- Серпантинді белдікті сырғанау
- Тежегішті басу
- Іліністі сырғанау (қолмен шығарылатын автомобильдер)
- Бір жерде электр қуаты
- Сыртқы объект сіздің қозғалтқыш ұяңызға кептеліп қалды
Резеңке жағып жатқан машиналарға қарап, әсіресе кинофильмдерден суық көрінуі мүмкін, бірақ сіздің жеке көлігіңіз жанып тұрған резеңкеден иіс шығатын жағдайда, бұл жай ғана салқын емес.
Мұндай иіспен айналысқан кезде, иістің қайдан шығатынын білу үшін көлігіңізді қарап шыққаныңыз жөн.
Автокөліктің жанып тұрған резеңке тәрізді иісінің 7 себебі
- Қозғалтқыш майының ағуы
- Салқындатқыш радиаторының ағуы
- Серпантинді белдікті сырғанау
- Тежегішті басу
- Іліністі сырғанау (қолмен шығарылатын автомобильдер)
- Электрлік тұйықталу
- Сыртқы объект сіздің қозғалтқыш ұяңызға кептеліп қалды
Міне, автомобильде резеңке күйіп тұрған кездегі иістің пайда болуының ең көп тараған себептерінің толық тізімі келтірілген.
Қозғалтқыш майының ағуы
Сіздің қозғалтқышыңызда мотор майының ағып кетуіне жол бермейтін және сіздің қозғалтқышыңыздың ыстық бөліктеріне жетпейтін көптеген тығыздағыштар мен тығыздағыштар бар, бұл қозғалтқышта өрт шығуы мүмкін.
Өкінішке орай, бұл тығыздағыштар немесе тығыздағыштар жылудан және тағы бір жылудан кейін нашарлайды.
Бұл қозғалтқыш майының қозғалтқыштың шығатын түтігі сияқты жанып тұрған бөліктерге жетуіне әкелуі мүмкін, бұл жағымсыз иіс шығаруы мүмкін.
Жанған қозғалтқыш майы резеңке жағудың иісін сезбейді, бірақ оның мұрынға ұқсамайтын иісі болуы мүмкін.
Шығарылған қозғалтқыштағы май өрттің шығуына себеп болуы мүмкін, сондықтан оны тапсаңыз, оны мүмкіндігінше тезірек жөндеңіз.
Салқындатқыш радиаторының ағуы
Қозғалтқыштың майымен бірдей, салқындатқыш сіздің машинаңыздың салқындату жүйесінің тығыздалған жүйесінде болады. Сондай-ақ, салқындатқыш сұйықтықтың ағып кетуіне жол бермеу үшін тығыздағыштармен тығыздалған, бірақ олар істен шығады, нәтижесінде сіз салқындатқыштың ағып кетуіне әкелесіз.
Салқындатқыштың ағып кетуі резеңке жағудың иісі сияқты болмаса да, жанып тұрған резеңке иісіне кедергі жасау өте жиі кездеседі. Айырмашылық мынада: қозғалтқыш блогы немесе шығатын құбыр сияқты ыстық қозғалтқыш бөліктеріндегі салқындатқыш сұйықтықтың ағуы жағымды иіске ие.
Егер сіз автомобильдің астынан жағымды иіс пен ағып жатқан жерді сезсеңіз, онда салқындатқыш сұйықтықтың ағып кетуін тексеретін кез келді.
Серпантинді белдікті сырғанау
Автокөлік белбеуіне байланысты жағылатын резеңке иісі болуының бірнеше себептері болуы мүмкін. Мүмкін сіздің кондиционер компрессорыңыз немесе рульдік шығыр құлыптаулы немесе кептеліп қалуы мүмкін, бұл белдікті сырғып, жылуды тудырады және нәтижесінде резеңкеден жанатын иіс шығады.
Автоматты кергіштің істен шығуы немесе егер сізде қолмен тартқыш болса, белдікті біраз уақытқа созбауыңыз өте көп кездесетін мәселе.
Бұл белдіктің сырғып кетуіне әкеліп соқтырады, сондықтан резеңке жанып кетуі мүмкін, өйткені белдік резеңке үшін жасалған. Серпентиндік белдіктің мықтылығына көз жеткізіңіз және барлық шығырларды қозғалтқыш жұмыс істемей тұрған кезде олардың еркін айналатындығына көз жеткізіңіз.
Тежегішті басу
Тежегішті ұстау - жағымсыз иістің кең таралған себебі. Тежегішті басу үлкен жылуды тудырады, егер ол сіздің бақытсыздығыңыз болса, өртті тудыруы мүмкін.
Көптеген адамдар тежегіш жастықшаларында резеңке бар екенін білмейді, сондықтан тежегіштерді жабыстыра отырып, көп жылу пайда болады және бұл резеңкені тым көп қыздырады.
Тежегіштердің жабысуы көбінесе тежегіш штангенциркульдің жабысып қалуынан немесе тежегіш жастықшалардың жабысып қалуынан болады.
Қысқа қозғалғаннан кейін дөңгелектеріңіздің басқаларынан гөрі қызып тұрғанын білу үшін, жиектеріңізді абайлап ұстаңыз. Есіңізде болсын, бұл тежегіштер өте ыстық болуы мүмкін, сондықтан сіз абай болуыңыз керек.
Іліністі сырғанау (қолмен шығарылатын автомобильдер)
Қолмен жүретін машиналарда ілінісу тісті доңғалақты басқару және ауыстыру үшін қолданылады. Көбінесе бұл көптеген адамдар іліністі қатты басқарады. Бұл газ педалі басылған кезде іліністі тым қатты жүру арқылы жартылай басқанды білдіреді.
Іліністің негізгі жұмысы - сіздің қозғалыс жылдамдығыңызға және қозғалтқыштың айналу жылдамдығына аялдамадан домалақ қозғалысқа тегіс өту үшін маховикке басу арқылы сәйкес келеді.
Әрине, бұған үйкеліс күші қажет, бірақ іліністі жүргізу драйвер іліністің маховикке толығымен қосылуына жол бермейді және оны тегістей береді.
Бұл үлкен жылу тудырады және іліністің өзін жағуды бастайды. Ілінісу қағаз торынан тұратындықтан, шамадан тыс үйкеліс сіздің машинаңызға жанып тұрған резеңке иісіне себеп болады.
Бұл сондай-ақ сырғып бара жатқан тозған муфтадан болуы мүмкін. Бұл мәселенің жалғыз шешімі - іліністі ауыстыру.
Бір жерде электр қуаты
Тағы бір ықтимал, бірақ өте көп таралмаған себеп - кез келген жерде электр тоғы бар. Егер сіз электр тоғының иісін сезінген болсаңыз, оның резеңке жағу сияқты болатындығымен келісесіз.
Сақтандырғыш қораптарын көліктің ішінде де, сыртында да тексеріп, олардың жанынан кез-келген жерден қосымша резеңке иіс сезінетіндігіңізді біліңіз.
Көптеген электр сымдары біріктірілген, дегенмен, көп жағдайда сақтандырғыш өртенеді, сондықтан сіз бірнеше секундтан көп уақытты сезбейсіз.
Сыртқы объект сіздің қозғалтқыш ұяңызға кептеліп қалды
Сіздің машинаңызда жанып тұрған резеңке иісі пайда болған кезде кішкене мүмкіндік бар; себебі сіздің машинаңызға байланысты емес болуы мүмкін, бірақ сіздің сапарларыңыздың бірінде сіздің қозғалтқыш ұяңызға дүкен сөмкесі сияқты жабысып қалуы мүмкін.
Сатып алушының жанып тұрған ыстық қозғалтқышы басқа жағдайдағыдай резеңкеден де иіс шығарады. Мұндай жағдайларда сізге қажет нәрсе - қозғалтқыш бөлімінде оған жатпайтын сыртқы заттарды тексеру.
Сондай-ақ, пайдаланылған құбырлар жүйесінің айналасында сыртқы заттардың бар-жоғын тексеріп алу керек.
