Қыздырғыштың үрлеу қозғалтқышының резисторының белгілері, қызметі және орналасуы

Мазмұны

• Нашар қыздырғыш үрлеу қозғалтқышының резисторының белгілері
• 1. Көлік желдеткіштері арқылы ауа өтпеуі керек
• 2. Үрлеу қозғалтқышы тек жоғары жылдамдықта жұмыс істейді
• 3. Үрлеу қозғалтқышы тек төмен жылдамдықта жұмыс істейді
• 4. Үрлеу қозғалтқышы белгілі бір параметрлерде жұмыс істемейді
• 5. Желдеткіштен шыққан түтін
• Үрлеу қозғалтқышының резисторы дегеніміз не?
• Шешімдер және тестілеу
• Қыздырғышты үрлейтін қозғалтқышты ауыстыру құны

Көлігіңіздегі жылыту немесе салқындатқыш қосылған кезде желдеткіш қосылып, машинаның желдеткіштерінен ауаны шығарады. Үрлегішті айналдыратын қозғалтқышты үрлегіш қозғалтқыш деп атайды. Ол бақылау тақтасында, әдетте руль дөңгелегінің қарама-қарсы жағында немесе брандмауэрдегі қозғалтқыш бөлігінің ішінде орналасқан.

Үрлеу жылдамдығын кез-келген заманауи машинада реттеуге болады. Кейбір автомобильдерде 4-5-тен 5-ке дейін бекітілген жылдамдық параметрлері бар үрлегіштер бар, бірақ бұл жағдайда үрлеу қозғалтқышының жылдамдығы үрлеу қозғалтқышының резисторымен басқарылады.

Нашар қыздырғыш үрлеу қозғалтқышының резисторының белгілері

1. Көлік желдеткіштері арқылы ауа өтпеуі керек

Егер кондиционер немесе жылытқыш жұмыс істеп тұрғанда желдеткіш мүлде қосылмаса, бұл әдетте желдеткіштің өзі емес, резистор болып табылады. Үрлегіштің резисторы батареядан үрлегіштің өзіне қуат беру үшін тікелей жауапты болғандықтан, желдеткіштің ақаулы қозғалтқышының симптомы автомобильдің желдеткішінен ауа шықпауы болып табылады. Үрлеу қозғалтқышының тікелей қуат беруіне үрлеу қозғалтқышының резисторы жауап береді. Сондықтан, егер жылыту және ауаны баптау жүйесіндегі үлкен проблемалар сәтсіздікке ұшыраса, мысалы, қызып кетуден немесе коррозиядан қозғалтқышқа электр қуаты толығымен тоқтап қалса, қозғалтқыш жай жұмыс істемейді, бұл өз кезегінде бүкіл жылыту мен кондиционерге айналады жүйені пайдалану мүмкін емес, өйткені ауа желдеткіші арқылы ауа өтпейді.

2. Үрлеу қозғалтқышы тек жоғары жылдамдықта жұмыс істейді

Желдеткіш қозғалтқышының ақаулы симптомы - бұл қыздыру және кондиционер желдеткіші тек жоғары жылдамдықта жұмыс істейді және оны төмен жылдамдықта реттеуге болмайды. Бұл ақаулы желдеткіш қозғалтқышының резисторы ток ағынын басқара алмайтындықтан орын алады. Мүмкін, резистор қандай-да бір жолмен айналып өтіп, ток тікелей коммутатордан беріледі. Шамадан тыс ток үрлеу қозғалтқышының резисторының қызып кетуіне әкеліп соқтыруы мүмкін.
Бұл жағдайда жылыту және ауа баптау жүйесі жылдамдықпен қатар суық немесе жылы ауаны розеткадан шығару арқылы қалыпты жұмыс істеуі мүмкін. Резистордың жұмысын қалпына келтіру үшін оны жаңасына ауыстыру қажет.

3. Үрлеу қозғалтқышы тек төмен жылдамдықта жұмыс істейді

Қозғалтқыштың ақаулы кедергісінің тағы бір жиі кездесетін белгісі - үрлеу қозғалтқышы тек төмен жылдамдықта жұмыс істейді. Бұл үрлеу қозғалтқышының резисторы мен үрлеу қозғалтқышының өзі арасындағы сымдардың нашар болуынан болуы мүмкін.

4. Үрлеу қозғалтқышы белгілі бір параметрлерде жұмыс істемейді

Қозғалтқыштың ақаулы резисторының тағы бір белгісі - үрлеу қозғалтқышы кейбір параметрлерде жұмыс істей алмайды. Бұл үрлеу қозғалтқышының дұрыс емес жұмыс жасауына немесе бір немесе бірнеше параметрлерде мүлдем жұмыс жасамауына әкеледі. Үрлеу қозғалтқышының қосқышы енді жұмыс істемеуі ықтимал. Егер сіз мәселеге сенімді болмасаңыз, дұрыс диагноз қою ұсынылады.

5. Желдеткіштен шыққан түтін

Егер сіз ауа желдеткіштерінен түтін немесе күйдірілген иіс байқасаңыз, бұл үрлеу қозғалтқышының резисторының қызып кетуіне байланысты болуы мүмкін, бұл бақылау тақтасының ішіндегі кейбір сымдарды күйдіруі мүмкін. Автокөліктің одан әрі зақымдануын анықтау және оны суытуға мүмкіндік беру үшін оны дереу тоқтатқан дұрыс.

Үрлеу қозғалтқышының резисторы дегеніміз не?

Үрлеу қозғалтқышының резисторы - реттелетін резистор. Бұл электрлік компонент автокөліктің кондиционерлеу жүйесін басқару үшін қолданылады. Бұл тұтқаны солға немесе оңға бұру арқылы өзгертілетін және сол арқылы желдеткішке қосылған айналмалы желдеткіш қозғалтқышына түсетін электр тогының кедергісін жоғарылататын немесе төмендететін параметрлерге сәйкес желдеткіш қозғалтқышының желдеткіш жылдамдығын басқаратын бөлік. .

Біздің ыңғайлылығымыз бен сән-салтанатымыздың бір бөлігі ретінде үрлегіштің айналу жылдамдығы автомобильде ең көп реттелетін қондырғылардың бірі болып табылады, сондықтан үрлеу қозғалтқышының кедергісі үнемі күйзеліске ұшырайды, бұл ақыр соңында қозғалтқыштың істен шығуына әкелуі мүмкін; атмосферадағы ылғалдың көп болуы қарсылықтың жоғарылауына әкелуі мүмкін. Осы себепті үрлеу қозғалтқышының резисторы бүкіл жылыту және ауа баптау жүйесінде қиындықтар тудыруы мүмкін.

Бұл қозғалтқыштың қарсыласу қабілетінің нашарлауы әдеттен тыс болғанымен, бірнеше қоспағанда, барлық дерлік компоненттер бір сәтте істен шығады, содан кейін оларды жөндеу немесе толығымен ауыстыру қажет. Бақытымызға орай, бұл жағдайда қозғалтқыш резисторы жоғары технологиялық электрондық компонент емес және оны салыстырмалы түрде оңай және арзанға ауыстыруға болады. Іс жүзінде, тіпті сәтсіз үрлеу қозғалтқышының кедергісі диагнозы да қарапайым және арнайы дағдыларды, тіпті қарапайым білімді қажет етпейді, өйткені резистор тек бір мақсатқа қызмет етеді - үрлегішті әртүрлі жылдамдық параметрлерімен шектеу. Мотордың сәтсіз жұмыс істейтін резисторы әдетте оңай анықталатын симптомдар тудырады.

Шешімдер және тестілеу

Нашар үрлеуіш резисторды жөндеу үшін көп нәрсе жасай алмайсыз, өйткені оны толығымен ауыстырған дұрыс. Егер сіз резисторды өзіңіз ауыстыруға ыңғайлы болсаңыз, онда компоненттің қай жерде екенін және оны қалай тексеруге болатындығын біле аласыз.

Резисторды тексеру / тексеру қадамдары:
Үрлегіш резисторды тауып, оны тізбектің қалған бөлігінен ажыратыңыз. Резисторды ажыратқаннан кейін, резистордың күйгенін немесе күймегендігін көбінесе анықтауға болады. Үрленген резисторды дұрыс баламамен ауыстыру керек.
Егер сыртқы түрі қалыпты болса, әрбір жеке резистордағы қарсылықты тексеру қажет. Резисторлардың барлығы бір жалпы нүктеге қосылған. Мультиметрді қарсылықты өлшеу режиміне ауыстырыңыз, мультиметрдің бір зондын жалпы нүктеге қосыңыз және басқа зондты басқа нүктелердегі резисторларды шектеңіз. Егер осы резисторлардың бірінде ашық тізбек болса, үрлегіш резисторды ауыстыру қажет.

Қыздырғышты үрлейтін қозғалтқышты ауыстыру құны

Қозғалтқыштың қарсылығын ауыстырудың орташа құны $ 80 мен $ 150 аралығында, ал жұмыс күші $ 35 пен $ 80 аралығында, ал қондырғының бағасы $ 50 мен $ 75 аралығында. Есепке салықтар мен төлемдер кірмейді.