Нашар салқындатқыш температура сенсорының белгілері және ауыстыру құны

Мазмұны

• Нашар салқындатқыш температурасының сенсорының белгілері
• Қозғалтқыштың жарығын тексеріңіз
• Нашар жүгіріс
• Салқындатқыш желдеткіштер пайда болмайды
• Шығарылатын құбырдан шыққан қара түтін
• Бастаудың қиын жағдайы
• Қозғалтқыштың қызып кетуі
• Нашар бос жүріс
• Қозғалтқыштың нашар жұмысы
• Салқындату температурасының датчигі дегеніміз не?
• Салқындатқыш температурасы датчигінің орналасуы
• Салқындатқыш температурасының датчигін ауыстыру құны
• Қозғалтқыштың ақаулы температурасын қалай анықтауға болады?

Қозғалтқыштың салқындатқыш температурасының сенсоры сіздің машинаңыздың оңтайлы жұмыс істеуі үшін өте қажет.

Қозғалтқыштың салқындату сұйықтығының температурасы сенсорының міндеті - қозғалтқышты басқару модулі үшін салқындатқыш температурасын өлшеу.

Осы ақпаратпен қозғалтқышты басқару модулі ауа-отын қоспасын температураға байланысты реттейді.

Бұл мақалада салқындатқыш сұйықтықтың нашар температурасының датчигінің ең көп кездесетін белгілері, орналасуы, ауыстыру құны және оны қалай диагностикалау керектігі талқыланады.

Нашар салқындатқыш температурасының сенсорының белгілері

1. Қозғалтқыштың жарығын тексеріңіз
2. Нашар жүгіріс
3. Электрлік салқындату желдеткіштері шықпайды
4. Шығарылатын құбырдан шыққан қара түтін
5. Бастаудың қиын шарты
6. Қозғалтқыш қызып кетті
7. Дөрекі бос
8. Қозғалтқыштың нашар жұмысы

Барлық басқа компоненттер сияқты, ECT сенсоры да зақымдануы мүмкін, нәтижесінде қозғалтқышқа қатысты бірнеше ақаулар пайда болады. Демек, күрделі ақаулықтарды болдырмау үшін машинаңызды дереу тексеруден өткізген жөн.

Мұнда салқындату сұйықтығының нашар температурасының датчигінің жиі кездесетін белгілерінің толық тізімі келтірілген.

Қозғалтқыштың жарығын тексеріңіз

Сіз байқаған алғашқы белгілердің бірі - тексеру қозғалтқышының шамы іске қосылады.

Егер компьютер сенсор тізбегіндегі кез-келген ақаулықты анықтаса, ол машинаның тексерілуін қажет ететіндігін көрсететін қозғалтқыштың шамын жанады.

Егер сіз бақылау тақтасынан қозғалтқыштың шамын көрсеңіз, OBD2 сканерімен ақаулық кодтарын тексеретін кез келді.

Нашар жүгіріс

Ақаулы ECT сенсоры борттық компьютерге жалған сигнал жіберуі мүмкін, нәтижесінде дұрыс емесауа-отын қоспасы. Мысалы, ақаулы датчик қозғалтқыш болмаған кезде суық екенін білдіретін сигнал жіберуі мүмкін, ал отын көп болса, қозғалтқышты тез қыздырады.

Бұл жанармай үнемдеудің төмендеуіне және қозғалтқыштың жұмысының төмендеуіне әкеледі.

Салқындатқыш желдеткіштер пайда болмайды

Кейбір автомобильдер электр салқындату желдеткіштерін басқару үшін қозғалтқыштың салқындатқыш температурасының датчигін пайдаланады. Сізде желдеткіштер үшін екі бөлек температура датчигі, бақылау тақтасы және көптеген машиналарда қозғалтқышты басқару бар.

Алайда, егер сіздің машинаңызда жалғыз сенсор болса, қозғалтқыштың салқындатқыш сұйықтығының нашар датчигі сіздің жанкүйерлеріңіз мүлдем басталмауы мүмкін.

Шығарылатын құбырдан шыққан қара түтін

Қозғалтқыштың дұрыс емес температуралық сигналы салдарынан ECU жанармай қоспасын жану процесі қиындайтын деңгейге дейін байытуы мүмкін.

Шамадан тыс жанармай шығатын құбырда жанып, қою қара түтін шығарады.

Бастаудың қиын жағдайы

Автокөліктің басталу сәті қозғалтқышқа құйылатын отынның мөлшеріне байланысты өте маңызды. Егер ауа-отын қоспасы ақаулы болса, машинаңызды іске қосу қиын немесе мүмкін емес болуы мүмкін.

Қозғалтқыштың қызып кетуі

Радиатор торының артында тұрған салқындатқыш желдеткіш қозғалтқыштың салқындатқышынан жылуды кетіреді. Бұл желдеткіш электрмен басқарылады және борттық компьютердің сигналына сүйенеді.

Егер желдеткіш жалған сигнал алса, желдеткіш қосылмауы мүмкін, бұл қозғалтқыштың қызып кетуіне әкеледі. Кейбір көліктерде желдеткіш үшін салқындатқыш температурасының бөлек датчигі бар, бірақ көптеген машиналарда бірдей сенсор қолданылады.

Нашар бос жүріс

Ақаулы ECT датчигіне байланысты отын қоспасы реттеледі. Бұл қозғалтқыштың пайда болуына әкеледі дірілдеу немесе шайқау автомобиль төмен жылдамдықта болғанда және басқа қуат шығындарына және таңқаларлық әрекеттерге әкеп соқтырады.

Қозғалтқыш жұмыс істемей тұрған ауадағы отын қоспаларына өте сезімтал және бұл сіздің қозғалтқышыңыздың салқындату сұйықтығының температура датчигінде ақау бар екенін байқай алатын жағдай.

Қозғалтқыштың нашар жұмысы

Қозғалтқыштың салқындатқыш температурасының датчигі ауа-отын қоспасына қатты әсер етуі мүмкін. Жаман ауа-отын қоспасы қозғалтқыштың жұмысының күрт төмендеуіне әкелуі мүмкін.

Егер сіз қозғалтқыштың өнімділігі бұрынғыдай емес деп ойласаңыз, бұл қозғалтқыштың салқындату сұйықтығының температура датчигінің ақаулы болуы мүмкін.

Салқындату температурасының датчигі дегеніміз не?

Салқындату температурасының датчиктері қозғалтқыштың салқындатқыш температурасының датчиктері немесе ECT датчиктері деп те аталады. Бұл сенсордың жұмыс принципі салқындатқыштың температурасын өлшейтін электр кедергісін пайдалануды қамтиды. Бұл өлшемдер сіздің көлігіңіздің қозғалтқыш жүйесі үшін маңызды деректерді береді.

Салқындату сұйықтығының температура сенсорынан алынған көрсеткіштер қозғалтқыштың басқару блогына жіберіледі, мұнда олар тұтанудың тиісті уақытын және отынның оңтайлы бүркуін компьютерлендірілген тәсілмен реттеуге және сақтауға арналған мәліметтер ретінде пайдаланылады.

БАЙЛАНЫСТЫ: Автомобиль температурасын өлшеуіштің салқын күйде қалуының 7 себебі

Салқындатқыш температурасы датчигінің орналасуы

Қозғалтқыштың салқындатқыш температурасының датчигі әдетте қозғалтқыш блогында немесе цилиндрдің басында орналасады. Ол көбінесе салқындатқыштың кірісіне пластикалық шлангқа орнатылады.

Әртүрлі брендтер мен автокөлік өндірушілері салқындатқыш температурасының датчигін автомобиль дизайнына байланысты орналастырудың әртүрлі тәсілдеріне ие.

Кейбір көліктерде бірнеше температура датчигі болуы мүмкін, өйткені кейде әр түрлі датчиктер бақылау тақтасына, салқындатқыш желдеткішті басқаруға және сіздің қозғалтқыш жүйесінің басқару блогына сигнал беру үшін қолданылады.

Екі датчиктің көмегімен біз басқару блогына сигнал жіберуді салқындатқыш температурасының датчигі ретінде қарастырамыз.

Салқындатқыш температурасының датчигін ауыстыру құны

Салқындатқыш температурасының датчигі 30 доллардан 100 долларға дейін, ал жұмыс күші 40 доллардан 150 долларға дейін тұрады. Қозғалтқыштың салқындату сұйықтығының температура датчигін ауыстыру үшін сіз 70 доллардан 250 долларға дейін күте аласыз.

Салқындату сұйықтығының температурасы датчигінің өзі көбіне арзанға түседі, ал оларды сапалысы үшін 40 доллардан таба аласыз. Нарықта арзанырақ түрлері бар, бірақ мен бас ауруын өткізбеу үшін Bosch сияқты сапалы сатып алуға кеңес беремін.

Ауыстыру өте қарапайым, тек қозғалтқыштан барлық салқындатқыш сұйықтықтарды төгіп, оны толтыру қажет болуы мүмкін, демек, салқындатқыш жүйесіндегі барлық ауаны алып тастау керек, бұл қиын болуы мүмкін.

Алайда, егер сенсорды тез ауыстырып жатсаңыз, онда салқындату сұйықтығын сорудың қажеті жоқ, бірақ бұл белгілі бір дағдыларды қажет етеді.

Мұндай жұмысты орындау кезінде әрдайым салқындатқыштың температурасы төмен екеніне көз жеткізуді ұмытпаңыз !!

Қозғалтқыштың ақаулы температурасын қалай анықтауға болады?

Салқындату сұйықтығының температура датчигіне диагностика жасау үшін салқындатқыш температурасының датчигінен қандай өлшем мәндерін күту керек екенін білу үшін сізге автомобиль моделін жөндеу бойынша нұсқаулық қажет.

1. OBD2 сканерін қосып, байланысты ақаулық кодтарын іздеңіз. Температураны сенсордан көру үшін тірі деректерді тексеріңіз. Егер бұл ауқымнан алыс болса, сымдарды тексеріп, сенсорды ауыстырыңыз.
2. Салқындату сұйықтығының температура датчигін қызмет көрсету нұсқаулығына жүгініп, көлігіңізден табыңыз.
3. Салқындату сұйықтығының температура сенсорын тауып, коннектордың ашаларын алыңыз.
4. Егер сізде салқындатқыштың температура датчигінде екі түйреуіш болса, осы екі түйреуіштің арасындағы омды өлшеп көруге болады.
5. Жөндеу нұсқаулығын берілген температурада дұрыс ом мәнін тексеріңіз.
6. Егер мән дұрыс болмаса - сенсорды ауыстырыңыз.
7. Егер ол жақсы болып көрінсе, салқындатқыш температурасы датчигі мен қозғалтқышты басқару модулі арасындағы сымдар мен қосқыштарды тексеріңіз.