Рульдік сұйықтықты қаншалықты жиі ауыстыру керек?

Мазмұны

• Рульдік сұйықтықты қаншалықты жиі ауыстыру керек
• 1. Рульдік сұйықтықтың түсі
• 2. Ауыр / қиын басқару
• 3. Бұрылу кезінде шуды басу
• Рульдік сұйықтық дегеніміз не?
• Тиімділік
• Оны ауыстырудың уақыты келгенін қалай білуге ​​болады?
• Рульдік сұйықтықты қалай пайдалану керек?
• Неліктен рульдік сұйықтықты ауыстыру керек?
• Рульдік басқарудың сұйықтық деңгейлерін қалай тексеруге болады
• Дипстик

Рульдік сұйықтық - бұл сіздің автомобильіңіздің рульінің күткендей жұмыс істеуін қамтамасыз ететін шешуші элемент.

Бұл жүйені майлайды, тепе-теңдікті сақтайды және қысымның қажет жерлерге өтуін жеңілдетеді.

Рульдік майды білуге ​​болатын барлық нәрсе.

Рульдік сұйықтықты қаншалықты жиі ауыстыру керек

Рульдік сұйықтықты қаншалықты жиі ауыстыру керек екендігі туралы жауап сізде қандай автомобиль моделіне байланысты болады. Көптеген автомобиль модельдерінде оны жиі ауыстыруға болмайды. Рульдік сұйықтықта қиындықтар болмаса, мен оны 50.000 - 100.000 миль сайын ауыстырып тұруға кеңес беремін. Бірақ сіз әрқашан өзіңіздің автомобильдеріңізді нұсқаулықты тексеріп, оны қашан ауыстыратындығыңызға көз жеткізіңіз.

Мұны ертерек ауыстыру керектігін білуге ​​болатын бірнеше белгілер бар.

1. Рульдік сұйықтықтың түсі

Рульдік сұйықтық жаңа болған кезде көбінесе қызыл немесе жасыл болады. Егер сіз резервуардағы рульдік сұйықтықты тексеріп көрсеңіз, ол өте қою / қара болып көрініп, күйген иістер пайда болса, оны ауыстыру уақыты келді.

2. Ауыр / қиын басқару

Егер сіз соңғы кезде рульіңіздің ауырлап немесе жіңішкеріп кеткенін сезсеңіз, бұл рульдік руль сұйықтығын ауыстыратын уақыттың белгісі болуы мүмкін.

3. Бұрылу кезінде шуды басу

Егер рульдік сұйықтық ескірген болса және ескі болса, онда рульдік сорғы автомобильді бұрап жатқанда оғаш шу шығаруы мүмкін. Егер бұрылыс кезінде шу естілсе, рульдік сұйықтықты абайсызда ауыстыру керек.

Рульдік сұйықтық дегеніміз не?

Рульдік сұйықтық - бұл қозғалтқыштың қажетті элементі, өйткені ол рульді басқаруға көмектеседі. Бұл сонымен қатар жүйені тепе-тең және майлап ұстап, тепе-теңдікті сақтауға көмектеседі, сонымен қатар айналадағы қысымды жібереді. Сұйықтық минералды майға немесе силиконға негізделген және сіздің беріліс қорабыңыздың белгілі бір бөліктеріне арналған гидравликалық сұйықтық.

Рульдік басқарудың кейбір сұйықтықтары синтетикалық май негіздерінен жасалуы мүмкін және автоматты беріліс қорабы үшін жасалған. Рульдік сорғыңызға зақым келтірмеу үшін рульдік басқару жүйесіне дұрыс берілетін сұйықтықты пайдаланғаныңыз жөн.

Тиімділік

Рульдік басқару рульдік жүйені басқарылатын энергиямен қамтамасыз ету үшін гидравликалық немесе электрлік жетектерді пайдалану арқылы автомобиль рульінің тиімділігін арттырады. Жетек - бұл руль дөңгелегін байланыс жүйесімен байланыстыратын гидравликалық цилиндр, ол өз кезегінде сіздің көліктің дөңгелектерін қосады. Жүйе сіздің көліктің дөңгелектерін айналдыруды жеңілдетеді.

Рульдік сұйықтықты алмастырмасаңыз, бірқатар проблемалар туындауы мүмкін, соның ішінде беріліс жүйесі мен компоненттерінің жалпы бұзылуы болуы мүмкін.

Алайда, көлік құралдарының кестелері әр түрлі болады және тиімді жұмыс жасау үшін осы техникалық қызмет көрсету кестелерінде қалу үшін тиісті қамқорлық қажет. Тиімсіз трансмиссиялық жүйелер шуыл тудыруы және басқарудың қиын болуы мүмкін.

Оны ауыстырудың уақыты келгенін қалай білуге ​​болады?

Сұйықтықты үнемі тексеріп отырсаңыз, сіз майдың құрамындағы ауыстыруды қажет ететін өзгерістерді байқап, қадағалай аласыз. Егер сіздің майыңызда күйдірілген иіс болса немесе сыртқы түрі жаңа майға қарағанда әлдеқайда күңгірт болса, сізге сұйықтықты ауыстыру қажет болуы мүмкін.

Сондай-ақ, сізде майдың қалдықтары мен бөлшектері болса, оларды ауыстыру қажет болады, өйткені бұл оның майлау кезінде тиімділігіне, сондай-ақ руль ауысымындағы соққы қысымының қайта бөлінуіне әсер етуі мүмкін.

Рульдік сұйықтықты қалай пайдалану керек?

Рульдік сұйықтық әдетте пайдалануға дайын сатылады. Егер сіздің қозғалтқыш тығыздағыштарыңызда ағып кетулер болмаса және сізде сұйықтық резервуарларында қиындықтар болмаса, сіз рульдік сұйықтықты оңай ауыстыра аласыз.

Трансмиссиялық сұйықтықты шамадан тыс толтырудан сақ болуыңыз керек, себебі бұл көбік тудыруы мүмкін және бұл сіздің қозғалтқышыңыздың жұмысына әсер етеді. Аз мөлшердегі трансмиссиялық сұйықтықты қосу арқылы сіз өзіңіздің резервуарыңызды толтырудан аулақ бола аласыз.

Қуат жүйесіндегі сұйықтықты алмастырмас бұрын, жүйені шайып тастайтындығыңызға көз жеткізіп, деградация мен коррозия белгілерін іздеуіңіз керек. Қозғалтқышты қалпына келтіруге және қорғауға арналған тығыздағышты жөндеуді ұсынатын керемет рульдік сұйықтықтарды таба аласыз.

Қуатты рульдік сұйықтықты жуар немесе алмастырар алдында қозғалтқыштың үйлесімділігін тексеру қажет болады. Рульдік сұйықтықтың көптеген нұсқалары олардың брендінің қозғалтқыштарымен үйлесімді болады. Мысалы, Honda трансмиссиясы үшін Honda рульдік сұйықтығы қажет болады. Мұқият зерттеулер сізге қозғалтқышыңызға қажетті рульдік сұйықтықты табуға көмектеседі.

Неліктен рульдік сұйықтықты ауыстыру керек?

Сарапшылар ай сайынғы тексеруді және гидравликалық сұйықтықты жыл сайынғы ауыстыру кестесін ұсынады. Ескі рульдік сұйықтық сіздің қозғалтқышыңызда жұмыс істей алады, бірақ басқару немесе басқару қабілетіне түбегейлі әсер етеді. Сіз өзіңіздің көлігіңізге арналған ең жақсы ұсыныстарды өндірушінің нұсқаулығынан аласыз.

Егер сіз ескі сұйықтықты көргеннен кейін қажет деп ойласаңыз, онда сіз рульдік сұйықтықты толтыра немесе ауыстыра аласыз. Сізде қоқыс, күйдірілген иіс немесе ерекше түсті кез келген сұйықтықты өзгерту қажет. Бұл сонымен қатар проблемалы беріліс қорабының белгілері болуы мүмкін, сондықтан коррозия, зақымдану немесе ағып кету нүктелерін іздестіру керек.

Егер сіздің берілу жүйеңізде сау белгілер байқалса, сізден тек сұйықтықты толтыру талап етілуі мүмкін. Таралуына кедергі келтірмеу үшін сіз тек үйлесімді сұйықтықтарды тауып, тек ұқсас сұйықтықтарды құйыңыз.

Рульдік басқарудың сұйықтық деңгейлерін қалай тексеруге болады

Рульдік сұйықтықты ауыстыру кезінде сізге көлік құралының егжей-тегжейлі нұсқаулығынан көмек қажет болғанда, ол өте қарапайым болуы керек. Сіз өзіңіздің сұйықтықты ұстайтын гидравликалық сұйықтық резервуарыңызды анықтауыңыз керек. Ол, әдетте, сорғы шлангтарының жанында орналасуы мүмкін болса да, қуат сорғысының жанында орналасады.

Компонент әдетте пластиктен немесе металдан жасалады, бірақ оңай сәйкестендіру үшін нақты таңбаланған. Майдың өзгеруі сіздің беріліс жүйеңізді тиімсіздіктен, ағып кетуден және сіздің дискіңізге әсер етуі мүмкін басқа факторлардан қорғайды.

Рульдік сұйықтық деңгейін тексерудің екі әдісі бар. Егер сіздің цилиндріңіз мөлдір болса, сіз жай ғана цилиндрге қарап май деңгейін тексере аласыз. Содан кейін минималды және максималды деңгейлерді қазіргі сұйықтық деңгейімен салыстыру керек. Егер сіздің майыңыз қажетті деңгейлерде болса да, қақпақты ашып, сұйықтықтың күйін тексеру қажет болады. Сізде қоқыс, күйдірілген иіс немесе қою түсті кез келген майды ауыстыру керек.

Дипстик

Өздерінің сұйықтық деңгейлерін цилиндр арқылы тікелей көре алмайтын пайдаланушылар үшін сұйықтықты тексеру үшін өлшегіш таяқшаны қолдануға болады. Көліктердің көпшілігінде өлшеуіш таяқшасы болады, және бұл әдетте сорғыштың астында орналасады. Сіздің сұйықтық деңгейіңізді құрылғыдағы максималды және минималды белгілермен тексеріп, өлшегішті беріліс қорабына салыңыз. Салқын болса, кейбір көліктерде дәл көрсеткішті алу қиын болуы мүмкін.

Осы соңғы мәселені шешу үшін сіз өзіңіздің май деңгейіңізді тексеріп тұрып, машинаны бос күйде қалдырмас бұрын, қозғалтқышты алдын ала басқара аласыз, тіпті екі жағын да бірнеше рет басқара аласыз. Көптеген көліктер қозғалтқыш ыстық немесе суық болған кезде сұйықтық деңгейін анықтауға көмектесетін қосарлы таңбалау жүйесін ұсынады. Жалған оқудан аулақ болу үшін осыларды ажырата білу керек.