Сізге өндірушілердің мотор майын пайдалану керек пе?

Автор: Laura McKinney
Жасалған Күн: 1 Сәуір 2021
Жаңарту Күні: 17 Мамыр 2024
Anonim
Просто, надёжно, без турбины: 1,2-литровый мотор A12XER для моделей Opel после 2010 года.
Вызшақ: Просто, надёжно, без турбины: 1,2-литровый мотор A12XER для моделей Opel после 2010 года.

Мазмұны

Жаңа автокөлік сатып алғаннан кейін білу керек бірінші нәрсе - өндіруші қандай май түрін ұсынады.

Мұнай тұтқырлығы бойынша жіктеледі, қарапайым тілмен айтқанда оның қалыңдығы. Май қозғалтқыштың үздіксіз жұмыс істеуі үшін өте қажет. Ол қозғалтқыш арқылы май сорғысы, ол қысымға ұшырайды.

Май қозғалтқышты салқындату және майлау кезінде қозғалтқыш пен мойынтіректер арқылы айналады. Содан кейін ол мұнай қоймасына сақталған жерге кіріп, салқындатылады. Бұл процесс кезінде май қозғалтқыштың жанама өнімдерімен және кірмен ластанған. Майлы ыдыстың түбінде шлам жиі пайда болады. Майдың сары түсі бар, бірақ оны қолданғаннан кейін ол қара түске боялады.

Белгілі бір майларды қолданған кезде көлік құралы оңтайлы өнімділікке қол жеткізеді. Синтетикалық немесе минералды қозғалтқыш майларын қолдануға болады. Бұл майлардың әрқайсысының өзіндік артықшылықтары мен кемшіліктері бар. Қозғалтқышты әзірлеушілер өндірушілер болғандықтан, олардың ұсынымдарын ұстанған жөн.


Қате қозғалтқыш майы сіздің қозғалтқышыңызды ластайды және оның тиімділігін төмендетеді. Егер сізде қуатты автокөлік қозғалтқышы болса, онда сіз мотор майын пайдалана аласыз.

Сіз өндірушінің мотор майын пайдалануыңыз керек пе?

Автокөлік жаңа болса және сіз автомобильдің кепілдігін сақтағыңыз келсе, әрдайым өндірушінің мотор майын қолданған жөн. Алайда, егер сіз қозғалтқыш майын екінші нарықтан сатып алсаңыз, май өндірушінің қозғалтқыш майына арналған сипаттамаларына сәйкес келетіндігіне көз жеткізіңіз.

Көптеген автомобиль өндірушілер қозғалтқыш майында іздеуіштерді пайдаланады. Осы іздеуіштің көмегімен өндіруші қозғалтқыш істен шыққан жағдайда сіздің қозғалтқышыңыздағы мотор майы ол өзі ұсынған май екенін тексере алады. Әрине, олар үшін бұл өте қарапайым емес, бірақ сіздің қозғалтқышыңызға қымбат тұратын жаңа машинада олар мұны жасай алады.


Егер сіз осы жағдайда көрсетілген басқа мотор майын қолдансаңыз, сіз жаңа қозғалтқыш үшін төлем жасаудан бас тарта аласыз. Егер сізде ескі көлік кепілдігі болмаса, сіз басқа өндіруші шығарған мотор майын сатып ала аласыз, бірақ оның қозғалтқыш майы өндірушісінің техникалық сипаттамаларымен үйлесімді екендігіне көз жеткізген жөн.

БАЙЛАНЫС: SAE мотор майында нені білдіреді?

1. Қоспалар / жуғыш заттар / диспергаторлар

Қозғалтқыш майлары қосылатын қоспалардың түрімен ерекшеленеді. Автокөліктер белгілі бір климаттық жағдайларда жұмыс істеуге арналған; мысалы, өте суық немесе ыстық ауа-райында қолдануға келмейтін майдың бір түрі бар. Ластану тығыздағыштардың тиімсіз жұмысына әкелуі мүмкін. Осыған байланысты, қозғалтқыш майына кір жуғыш заттардың пайда болуына жол бермейтін жуғыш заттар қосылады.

Қоспалар қозғалтқыш майының әр түрлі климаттық жағдайларда жұмыс істеуіне көмектеседі, ал жуғыш заттар металл компоненттерінде тоттың жиналуына жол бермейді. Кейбір жағдайларда олар лас компоненттерімен әрекеттеседі және оларды ерітеді.


Қозғалтқыш майының соңғы компоненттері диспергаторлар болып табылады. Май сүзгісі ластаушы заттарды майдан тазарту үшін өте маңызды. Шлам түбіне түскен кезде оны алу қиын болуы мүмкін. Диспергаторлар қоспалармен әрекеттеседі және май сүзгісі оларды мұқият алып тастауы үшін қоспаны тоқтатады.

Қозғалтқыш майының әрқайсысы оның үш түрінің біреуін қамтитындығын көрсетеді. Алайда кейбіреулері тиімділігі жағынан жоғары сатылатыны соншалық, көлікке қосқанда, олар тек көңілін қалдырады.

БАЙЛАНЫС: Қозғалтқыш майының 6 себебі газ тәрізді иіс шығарады

2. Өнімділік

Автокөлік иелері қозғалтқышты орналастыру өнімділікке қалай әсер ететіндігінің қиылысында тұр. Көптеген машиналарда қозғалтқыш алдыңғы жағында, ал артқы жағында магистраль бар. Автокөліктің конфигурациясы дөңгелектердің қалай орналастырылатындығына және оның алдыңғы немесе артқы доңғалақты автокөлікке байланысты.

Қозғалтқыштың орналасуы өнімділікке әсер етеді, сондықтан қолданылатын май түрі маңызды. Көптеген спорттық машиналарда қозғалтқыш артқа орнатылған. Қозғалтқышты орналастырудың бұл түрі тежегіштің күші мен үдеуіне әкеледі. Автокөліктің салмағының көп бөлігі артқы жағында және автомобиль салмағын алға қарай жылжыту үшін машинаға айтарлықтай күш қажет болуы мүмкін.

3. Ауыстыру аралығы

Көптеген адамдар майды әр 3000 миль сайын ауыстырып отыру керек деген аңызда өмір сүреді. Бірақ қозғалтқыштар тиімді бола бастайды және май өзгертусіз 8000 мильден асады. Шын мәнінде, автомобиль саласының көптеген сарапшылары үнемі мұнайдың өзгеруіне жол бермейді. Барлығымыз өзіміздің мұнайымызды 3000 мильден кейін ауыстыруымыз керек деп санайтындығымыздың себебі - өндірушілер өз өнімдерін нарықта солай деп сендіруге тырысты.

Көптеген автомобиль иелері өндірушінің нұсқаулығын сирек оқиды немесе ешқашан оқымайды. Керісінше, олар майдың соңғы өзгерісі кезінде жапсырма бойынша жүреді. Қозғалтқыштар тиімді бола бастады, демек, драйвер қозғалтқыш майын тұтынуға аз әсер етеді.

4. Ұзақ өмір сүретін қозғалтқыш майы

Автокөлік өндірушілерінің көпшілігі жақында май ауыстыруды 7500 немесе 10000 мильден кейін өткізуді ұсынды. Jaguar сияқты кейбір модельдерде майдың өзгеруін 15000 мильден кейін жасауға болады. Алайда, егер сіз ағып кетсе, оны ертерек өзгертуіңіз керек.

Майдың ағып кетуі сіздің машинаңыздың металл компоненттерін бір-біріне ысқылап, үйкеліс тудыруы мүмкін. Бұл үйкеліс жақсы емес, өйткені ол көп жылу шығарады және металл компоненттерін тоздырады.

Синтетикалық қозғалтқыш майлары қозғалтқыштың майын қаншалықты жиі ауыстыру керектігін анықтады; кейбіреулері әр 10 000 мильден кейін ғана майдың өзгеруін ұсынады.

Мұнай тұтқырлығы өнімділікке қалай әсер етеді

Қозғалтқыштың қозғалмалы бөліктері майға арналған орынға ие және бұл олардың бір-бірімен жанасуына жол бермейді. Егер бұл орын алса, үйкеліс пен жылу пайда болады және бөлшектер тезірек тозады.

Тұтқырлық - бұл майдың қалыңдығын сипаттайтын термин. Автокөліктердің қозғалатын металл бөлшектерінің өзара әрекеттесуі төзімділікпен өлшенеді. Егер бөліктер жоғары төзімділікке ие болса, бұл олардың бір-біріне өте жақын екендігін білдіреді. Қозғалтқыштың бұл түрі жоғары өнімді машиналарда кездеседі. Басқа машиналарда сізде төзімділік аз, демек, қашықтық үлкен және сіз қозғалтқыш майын таңдау үшін ерікті боласыз.

Әрбір қозғалтқыш майының түрі оның тұтқырлығының сипаттамасына ие. Егер сіз дұрыс емес типті сатып алсаңыз, онда металл бөлшектер бір-біріне ұсақталып, үйкеліс пен кейіннен жыртылуды тудырады. Мұнай тұтқырлығын өлшейтін әмбебап салалық стандарт бар. Қозғалтқыш майының дұрыс түрін білу үшін өндірушінің нұсқаулығымен танысыңыз.

Қорытынды

Майдың келесі өзгеруіне дейін өндірушінің нұсқаулығын сақтау маңызды. Қозғалтқышты жасаған өндіруші болғандықтан, ол майдың тұтқырлығын біледі және майлаудың қай түрі жақсы екенін біледі. Қазіргі заманғы мотор майлары тиімдірек және ұзақ қызмет етуге арналған. Мұнайдың әдеттегі 3000 мильден кейін өзгеруінің орнына, кейбір мұнай түрлерін 10 000 мильден кейін де қолдануға болады.

Автокөлік иелері кәдімгі сервистік жапсырманың орнына майдың өзгеруіне қатысты автомобиль нұсқаулығын тексеруі керек. Қазіргі заманғы синтетикалық қозғалтқыш майлары төзімділікке ие, бұл металл бөлшектерінің бір-бірімен жанасу ықтималдығын төмендетеді. Олар сондай-ақ қозғалтқышты тозудан және ыстықтан қорғауға жақсы. Автокөлік иелерінің көпшілігінде оларға артықшылық беріледі.