Көліктің кері жүрмейтін 8 себебі
Мазмұны
- Сіздің көлігіңіздің кері жүрмеуінің 8 себебі
- Сұйықтықтың беріліс деңгейі төмен (автоматты)
- Трансмиссия диапазоны сенсоры (автоматты)
- Редуктор рычагты сенсоры (автоматты)
- Ақаулы клапан корпусы (автоматты)
- Беріліс ауыстырғышының ақаулы механизмі (нұсқаулық)
- Ақаулы ауыстырғыш кабельдер (нұсқаулық)
- Ақаулы ілінісу (нұсқаулық)
- Реверс тісті доңғалақтың тістері (қолмен және автоматты түрде)
Сіз көлігіңізді кері бағытқа жіберу үшін күресіп жатырсыз ба? Бұл жөндеу үшін қымбат жөндеулер сияқты көрінуі мүмкін, бірақ әрдайым емес!
Трансмиссияның кері бағытта жүруіне әкеліп соқтыратын әр түрлі заттар өте көп.
Тікелей сүңгіп алайық!
Сіздің көлігіңіздің кері жүрмеуінің 8 себебі
- Сұйықтықтың беріліс деңгейі төмен (автоматты)
- Трансмиссия диапазоны сенсоры (автоматты)
- Редуктор рычагты сенсоры (автоматты)
- Ақаулы клапан корпусы (автоматты)
- Беріліс ауыстырғышының ақаулы механизмі (нұсқаулық)
- Ақаулы ауыстырғыш кабельдер (нұсқаулық)
- Ақаулы ілінісу (нұсқаулық)
- Реверс тісті доңғалақтың тістері (қолмен және автоматты түрде)
Мұнда керісінше жүрмейтін автомобильдің ең көп таралған себептерінің толық тізімі келтірілген.
Сұйықтықтың беріліс деңгейі төмен (автоматты)
Дөңгелектерді айналдыру үшін қозғалтқыштан күш беру үшін сіздің машинаңызға трансмиссиялық сұйықтық қажет. Егер беріліс сұйықтығы аз болса, бұл сіздің машинаңызды жылжыту үшін жеткілікті сұйықтық қысымын көтермеуі мүмкін.
Әдетте, сізде беріліс деңгейі төмен болған кезде, ол сіздің көлігіңізді де алға жылжытпайды, менің ойымша, бұл сіздің машинаңыз жасайды, өйткені сіз тек оның неге керісінше жүрмейтінін іздедіңіз.
Алайда, беріліс сұйықтығының деңгейін тексеру оңай және бұл мәселе туралы сізге көп нәрсе айта алады. Егер сұйықтық супер қара және лас болып көрінсе, оны ауыстыратын кез келген шығар. Егер сіз сұйықтықта металл бөлшектерді көре алсаңыз, бұл сіздің беріліс қорабында зақымдалған нәрсе болуы мүмкін.
Трансмиссия диапазоны сенсоры (автоматты)
Көптеген автомобильдерде беріліс қорабының сыртынан беріліс диапазонының сенсоры орнатылған. Бұл сенсор сіз редуктордан қандай тісті дөңгелекті таңдағаныңызды және егер ол редуктордағы датчикпен сәйкес келсе, сезінеді.
Егер бұл сенсор дұрыс есептелмеген болса немесе дұрыс емес ақпаратты оқып жатса, беріліс қорабы кері бағытқа өту керек екенін түсінбеуі мүмкін және оның орнына ол ештеңе істемейді.
Мұны табудың ең оңай жолы - беріліс басқару модулінің мәндерін қозғалтқыштың басқару блогына тексеру. ТКМ редуктор таяқшасы R болған кезде танылуын қамтамасыз ету үшін жиі тірі деректерді тексеруге болады.
Автокөліктердің кейбір модельдерінде бұл датчикте кейде түзетуді қажет ететін түзету бар. Бұл сенсорды реттеу үшін жиі сізге диагностикалық құрал қажет.
Бұл сенсорды беріліс қорабының ішіне орнатуға болады, бұл ауыстыруды қиындатуы мүмкін.
Редуктор рычагты сенсоры (автоматты)
Сондай-ақ, редуктор таяқшасы таңдалған ТКМ-ге ақпарат жібереді. Егер тісті таяқша сенсоры сіздің машинаңыз бейтарап күйде болса, сіздің тісті таяқшаңыз R шамасында болса да, ол машинаны қозғалтпайды.
Берілісті басқару модулі тісті дөңгелектен қандай мәлімет алатынын білу үшін диагностикалық құралмен диагноз қою оңай.
Кейде сенсор редуктормен біріктіріледі, ал мұндай жағдайда сіз бүкіл редукторды ауыстыруыңыз керек.
Кейбір автомобиль модельдерінде беріліс датчигі жоқ, дегенмен, тек беріліс қорабындағы беріліс диапазонының сенсоры қолданылады. Қажет емес бөлшектерді алмастырмайтындығыңызға көз жеткізу үшін оны жөндеуден бұрын тексеруіңіз керек.
Ақаулы клапан корпусы (автоматты)
Автоматты беріліс қорабының ішіндегі клапан корпусы беріліс қорабындағы жылжуларды және басқа функцияларды басқарады. Егер клапанның корпусы нашарлап кетсе, бұл сіздің машинаңызда көптеген түрлі белгілер тудыруы мүмкін.
Кейде ығысу электромагниті сіздің машинаңыздың кері жүруіне әкелуі мүмкін, әдетте клапан корпусында орналасқан. Ауыстыру электромагнитін кейбір автомобиль модельдерінде бөлек ауыстыруға болады, бірақ кейбір автомобиль модельдерінде клапанның корпусын толығымен ауыстыруға тура келеді.
Клапанның корпусы өте қымбат, оны ауыстыру туралы шешім қабылдамас бұрын оны мұқият диагностикалау керек.
Беріліс ауыстырғышының ақаулы механизмі (нұсқаулық)
Енді біз автоматты берілістің ең көп тараған себептерін қарастырдық, сондықтан қолмен берілудің себептерін тексеріп көрейік.
Қолмен берілудің кері әсерін тигізбейтін ең көп тараған себебі - бұл ақаулы механизм немесе ақаулы сымдардың кабелі.
Ауыстырғыш механизм редукторда орналасқан, оған түзетулер де кіруі мүмкін. Егер сіз ауыстырғышты біраз уақытқа дейін реттемесеңіз, сізге оны жасау керек болуы мүмкін.
Редуктордың реттелетін құрылғысы бар-жоғын және оны қалай өзіңіз жасай алатыныңызды білу үшін жөндеу нұсқаулығын тексеріңіз.
Ақаулы ауыстырғыш кабельдер (нұсқаулық)
Егер сізде алдыңғы доңғалақты көлік болса, сізде беріліс штангасынан беріліс қорабына өтетін болат кабельдер болады. Бұл болат кабельдер сіздің ауысуларыңыздың қиындықсыз жеңіл болатындығына көз жеткізу үшін жиі түзетулер енгізеді.
Егер сіз бұл түзетулерді ұзақ уақыт бойы реттемеген болсаңыз, бұл оның кейбір тісті доңғалақтарға кіруіне әкелуі мүмкін, мысалы, керісінше.
Осы кабельдердегі түзетулер туралы кез-келген ақпаратты табу үшін жөндеу нұсқаулығын қараңыз. Кейде, реттеу редуктордағы немесе машинаның редукторындағы ауыстырғыш қолында орналасады.
Кейбір артқы доңғалақты немесе 4wd автомобильдерде ауыстырғыш тікелей беріліс қорабына түседі, бірақ бұл жағдайда сіздің машинада мұндай кабельдер жоқ.
Ақаулы ілінісу (нұсқаулық)
Ақаулы ілінісу - бұл сіз жасағыңыз келмейтін нәрсе, себебі оны жөндеу өте қымбатқа түседі.
Ілінісу ақаулы болған кезде, ол сіздің ауысуларыңызды қиындатуы мүмкін. Көбінесе, ілінісу нашар болған кезде, бұл барлық берілістерге әсер етеді, бірақ бұл кейбір жағдайларда тек кері беріліске әсер етуі мүмкін.
Егер сізде іліністі тартатын кабелі бар ескі автокөлік болса, жөндеу нұсқаулығындағы ұсыныстан кейін кабельді реттеу қажет болуы мүмкін.
Егер сізде барлық тісті доңғалақтарда ығысу проблемалары болса және ілінісу ілінісі педальға өте кеш түсіп жатса, бұл нашар ілінісуі мүмкін.
Реверс тісті доңғалақтың тістері (қолмен және автоматты түрде)
Бұл мүмкін болатын соңғы себеп және сіз шынымен болғыңыз келмейді.
Автокөлік кері бағытта қозғалуы үшін оған кері берілісті қосу керек. Егер бұл кері беріліс қорабы зақымдалған болса, бұл сіздің машинаңыздың кері бағытта жүрмеуіне әкелуі мүмкін.
Кері редукторды жөндеу көбінесе өте қымбатқа түседі, және көбінесе беріліс қорабын немесе беріліс қорабын басқасына ауыстыру қымбатырақ болады.
Алайда, бұл өте жиі емес, және сіз бұл мәселені тексермес бұрын барлық басқа себептерді мұқият тексеріп алғаныңыз жөн.
