Көлігіңізде тұрып қалған дөңгелекті қалай алып тастауға болады
Мазмұны
- Неліктен дөңгелектер тұрып қалады?
- Кептелген дөңгелекті немесе дөңгелекті қалай алып тастауға болады
- Жаңғақты босатып, ақырын айдау керек
- Rust Penetrant хабқа және болттарға шашыратыңыз
- Аяғыңызды пайдаланып соққы жасаңыз
- Ағаш және ауыр балға
- Хаб пен жиек арасындағы локаль
- Көлігіңізді қызмет көрсету станциясына апарыңыз
- Қорытынды
Сізде дөңгелек жарылып, дөңгелекті дөңгелетіп жібересіз, бірақ ол шешілмейді. Не болуы мүмкін?
Дөңгелекті ауыстыру онша қиын болмауы керек, бірақ тоттың жиналуы салдарынан дөңгелек тұрып қалуы мүмкін. Бұл коррозия дөңгелек пен концентратордың ортасында пайда болады.
Бұл дөңгелекті алып тастауды қиындатады, себебі ол хабқа тұрақты дәнекерленген болып сезіледі.
Егер сіз дөңгелекті жалғыз өзгертсеңіз және сізге қажетті бұлшықетті беретін ешкім жоқ болса, дөңгелектерді кетіру туралы келесі кеңестердің кейбірін қарастырыңыз.
Неліктен дөңгелектер тұрып қалады?
Егер сіз машинаңызды қар мен жол тұзы әсер ететін жерде қалдырсаңыз, онда бұл элементтер коррозия тудыратын алюминий қорытпасының жиектеріне және хабқа енуі мүмкін. Бұл коррозиялық элементтер дөңгелекті хабқа мықтап жабыстырады, сондықтан тозған дөңгелекті ауыстыру мүмкін емес.
Бұл проблема бар алюминий дөңгелектері ғана емес, сонымен қатар кез-келген климат жағдайында біраз уақыттан кейін болуы мүмкін болат дөңгелектер.
Бұл ақаулықтың алдын алу үшін доңғалақтың хабына және жиегіне жағу үшін синтетикалық май сатып алуды ұсынамыз. Мұны жаңа көлік сатып алған сәтте немесе бірінші дөңгелекті ауыстыру кезінде жасаңыз.
Сонымен, кептелген дөңгелекті алып тастаудың ең жақсы әдістерін білейік.
БАЙЛАНЫСТЫ: Дөңгелекті гайка / шпилька дегеніміз не?
Кептелген дөңгелекті немесе дөңгелекті қалай алып тастауға болады
Көлігіңіздегі тұрып қалған дөңгелекті немесе дөңгелекті қалай алып тастауға болады? Міне, мен өзім қолданатын бірнеше кеңестер. Қауіпсіздік техникасын үнемі қолдануды ұмытпаңыз және егер сіз мұны қалай жасайтыныңызға сенімді болмасаңыз, кәсіби механиктен көмек сұраңыз.
Жалпы уақыт: 10 минут
-
Жаңғақты босатып, ақырын айдау керек
Егер сіз техникалық қызмет көрсету станциясының немесе гараждың қасында болсаңыз, автомобильде тұрып қалған дөңгелекті алып тастау үшін осы қарапайым трюкты қолдануға болады. Дөңгелектің гайкаларын босатыңыз, бірақ оларды мүлдем алып тастамаңыз. Көлікті төмендетіп, бірнеше фут алға және артқа қарай жүріңіз. Бұл процесті тегіс жерде қайталаңыз. Машинаны көтеріп, жаңғақтарды алып тастаңыз.
Доңғалақ босатылуы керек еді, енді сіз оны шеше аласыз. Автокөлікті басқарған кезде жаңғақтардың түсіп қалмайтындығына және өте жай жүретініне көз жеткізіңіз, кез-келген апатқа ұшырамаңыз. -
Rust Penetrant хабқа және болттарға шашыратыңыз
Егер сізде алюминий қорытпалары немесе болат дөңгелектер болса, онда хабта тот / коррозия пайда болу ықтималдығы жоғары. Дөңгелекті босату үшін татты кетіретін майлағышты қолдануға болады. Процедурада алдымен дөңгелектің қақпағын алыңыз да, доңғалақ шпектерін себіңіз. Сіз PB Blazer немесе Liquid Wrench сияқты жағармай материалдарын пайдалана аласыз.
Шпильдерді бүркіп болғаннан кейін, дөңгелектің орталық хабпен қиылысатын аймағында дәл осылай жасаңыз. Бүріккішті 15 минуттай беріңіз, содан кейін дөңгелекті аздап соққы немесе тебу арқылы босатыңыз. -
Аяғыңызды пайдаланып соққы жасаңыз
Автокөлікті джек қаққаннан кейін дөңгелектің болттарын немесе гайкаларын алыңыз, тек біреуінен басқа. Дөңгелекті жерге тигізбеу үшін аяғыңызды пайдаланыңыз. Сіздің автокөлік ұяшықта тұрғанын тексеріңіз. Дөңгелекті айналдырып, оны қайтадан соққымен ұрыңыз. Үздіксіз күш жұмсап, доңғалақ концентратордан бөлініп тұруы керек, содан кейін сіз оны соңғы болтты бұрап алғаннан кейін ыңғайлы түрде алып тастай аласыз.
Автокөлікке тұрып қалған дөңгелекті алып тастаудың бұл тәсілі кептелген дөңгелекті ұруға соққы бергеннен гөрі жақсы. Балғадан түскен күш дөңгелектің жиегі мен болттарын бұзады. Дөңгелекті алып тастағаннан кейін, хабтағы тоттарды кетіру үшін зімпара қағазды пайдаланыңыз. Дөңгелекті келесіде қайтадан орнатқан кезде ұстауға қарсы құрал қолданыңыз. -
Ағаш және ауыр балға
Бұл техника қауіпсіз емес болғанымен, сіз машинада дөңгелегі бар опциялар таусылған кезде оны байқап көре аласыз. Бірінші кезең - автокөлікті джекке қосу. Іске кіріспес бұрын, автокөліктің домна тіректерінде қауіпсіз болуын қамтамасыз етіңіз. 2X4 дюймдік ағашты тауып, оны дөңгелектер мен шиналардың арасына қойыңыз.
Ауыр салмақты балғаны анықтаңыз, содан кейін машинаның астына кіріңіз. Ағашты доңғалақ пен дөңгелектің арасына қойып, балғаңызбен ағашты соғыңыз. Бұл доңғалақты босатып, оны хабтан мұқият алып тастауға мүмкіндік береді. Сіз бұл әдіс қауіпті болуы мүмкін екенін ескеруіңіз керек, себебі сіз машинаның астындасыз. Егер домкратыңыз істен шықса, көлік сіздің үстіңізде құлап, бірден өлімге әкеледі. Сондай-ақ, балғамен жұмыс істеу үшін сізге сиыр болу керек. -
Хаб пен жиек арасындағы локаль
Бұл мен қолданып жүрген әдіс және бұл мәселені мыңдаған рет шешті. Мүмкіндігінше дөңгелектің күпшегі мен болттарының айналасына біраз жағар май шашыңыз. Содан кейін лометканы қоятын жерде жиекке біраз қорғаныс қойыңыз.
Ұзын лом алып, оны қай жерде және қай жерде орналасқанын біліңіз. Жоғарыдағы суретті тексеріңіз.
Сіз бұл техникамен аздап абай болуыңыз керек, бірақ оның жиегі бүлінуі мүмкін. Дегенмен, бұл әр уақытта жұмыс істейтін өте тиімді әдіс. -
Көлігіңізді қызмет көрсету станциясына апарыңыз
Егер сіз жоғарыда аталған барлық тәсілдерді қолданып көрген болсаңыз және сіздің дөңгелегіңіз әлі тұрып қалған болса, сіз оны дөңгелектерге қызмет көрсету станциясына апаруға мәжбүр болуыңыз мүмкін. Бұл дөңгелекті балғамен ұрып, болттарыңызды, хабыңызды және жиектеріңізді жойғаннан гөрі жақсы. Тек сізге шындықты айтыңыз және сізге жұмыс бағасын бермес бұрын дөңгелектің тұрып қалғанын айтыңыз.
Қорытынды
Дөңгелектің дөңгелекке жабысып қалуы жағымды іс емес - әсіресе асығыс болған кезде. Дөңгелектің дөңгелекке жабысып қалуының басты себебі - жиек пен хаб арасындағы аймақта коррозия пайда болған кезде. Бұл коррозиялық элемент қатты желім сияқты жұмыс істейді және дөңгелекті хабтан шығаруда қиындықтар тудыруы мүмкін.
Дөңгелекті алып тастауға арналған әр түрлі шешімдер ұсынылды, олардың әрқайсысының оң және теріс жақтары бар. Ең оңай әдіс - майлағышты тауып, оны дөңгелектегі кеңістіктерге шашырату. Бұл жағармай пайда болған татты ерітуде тиімді. Сіз сондай-ақ автокөлікті джек етіп, бір болтты дөңгелекте қалдыра аласыз.
Дөңгелекті босатқанша оны аяғыңызбен ұрыңыз. Кейбір адамдар тығырыққа тірелген дөңгелекті шығару үшін ауыр балғамен немесе алауды пайдаланады, бірақ бұл жиектерге зақым келтіруі мүмкін. Бұл сондай-ақ бұлшықетті қажет етеді.
