Нашар поршенді сақинаның 4 белгілері, орналасуы және ауыстыру құны
Мазмұны
- 4 Нашар поршенді сақинаның белгілері
- Мұнайдың үлкен мөлшері жоғалады
- Мұнай ағып жатыр
- Әлсіз жеделдету
- Сарқылудан шыққан көк түтін
- Поршень сақиналарының қызметі
- Поршень сақиналарының орналасуы
- Поршень сақиналарын ауыстыру құны
Поршеньдік сақиналар - бұл көпшілік бұрын естіген, бірақ ешқашан көрмеген нәрсе.
Бұл сақиналар автомобиль қозғалтқышының барлық бөліктеріне терең енгендіктен.
Бірақ егер осы поршеньдік сақиналардың біреуі нашар болса, не болады? Білейік!
4 Нашар поршенді сақинаның белгілері
- Қозғалтқыш майының көп мөлшері жоғалады
- Мұнай ағып жатыр
- Әлсіз жеделдету
- Сарқылудан шыққан көк түтін
Поршеньдік сақиналардың өмірлік маңызды рөлі болғандықтан, сіз кейбір маңызды белгілерге назар аударғаныңыз жөн.
Міне, жаман поршенді сақиналардың 4 ең көп кездесетін белгілерінің толық тізімі.
Мұнайдың үлкен мөлшері жоғалады
Поршень сақиналары істен шыққан кезде, олар майдың цилиндрге ағып кетуіне жол бермейді; май ағып шыға салысымен жану процесінде араласып кетеді.
Баяу және біртіндеп сіздің барлық мотор майыңыз цилиндрге ағып кетеді, және сіз машинаңыздың мотор майының деңгейінің төмендеуіне куә боласыз. Сізге май құюды жиі алу қажет болады.
Егер сіз майды әр 5000 миль сайын ауыстырып тұрсаңыз, сіздің машинаңызға 3000 мильге май керек екенін сезінуіңіз мүмкін. Егер сіз осындай құбылысқа куә болсаңыз, уақытты жоғалтпауыңыз керек және автомеханикке жазылыңыз. Кәсіби маман қозғалтқыштың клапанының тығыздағыштары мен поршень сақиналарын диагностикалайды және қажет болған жағдайда оларды ауыстыруға кеңес береді
Мұнай ағып жатыр
Поршень сақиналары нашар болған кезде картер ішінде үлкен қысым пайда болады. Бұл қозғалтқыштың тығыздағыштарын істен шығарады және май ағып бастайды. Егер сіз көптеген майдың ағып жатқанын байқасаңыз, картердегі қысымды толығымен тексеруіңіз керек.
Мұны сіз қозғалтқышты бос күйінде тұрып, май қақпағын мұқият ашыңыз. Мұнда ешқандай қысым болмауы керек, бірақ кішкене вакуум болуы керек. Егер май қақпағы төгіліп жатқан түтінмен бірге ұшып кетсе - сізде нашар поршень сақиналары болуы мүмкін.
Әлсіз жеделдету
Поршень сақиналары зақымданған кезде, қозғалтқыштың жану камерасы қысымды жоғалтады. Бұл қозғалтқыштың қуатын жоғалтады, өйткені поршень жанармай мен ауа қоспасын толығымен қыса алмайды. Нәтижесінде, қозғалтқыш әр циклда аз қуат жасайды.
Сіз дроссельді шегіне дейін қысып, көлігіңіздің бұрынғыдай жылдамдығын сезінбеуіңіз мүмкін. Акселерацияның жоғалуы поршень сақиналарын ауыстыруға тура келетіндігін білдіруі мүмкін.
Ескілерін жаңасына ауыстырғаннан кейін, сіз жоғары қысылуға ие боласыз және көліктің қуаты бірден өзгеретінін сезесіз.
Сарқылудан шыққан көк түтін
Тозған поршень сақиналары өнімділікті жоғалтып қана қоймай, сонымен қатар сіздің машинаңыздың түтіні көк түтін шығарады. Мұнай отын мен ауа қоспасына араласып, жанып кеткен кезде, түтіннің ішінен қою көк бұлт шығады. Әдетте бұл сіз байқайтын алғашқы симптом, өйткені ол тез арада болады.
Егер сізде мұндай проблема туындаса, сіз механикке ерте жүгінуіңіз керек. Мәселені елемейтін болсаңыз, соғұрлым дамыған болады. Сайып келгенде, қозғалтқыштың басқа бөлшектері зақымданып, жөндеудің қымбаттауына әкеледі.
Поршень сақиналарының қызметі
Поршеньдік сақиналар жану камерасын әр цилиндрдің ішіндегі аумақ деп аталатын қысыммен ұстап тұруға көмектеседі, бұл жанудың пайда болуын жеңілдетеді.
Поршень сақиналары - бұл жану камерасының қысымы мен майын картерде ұстау үшін поршень мен цилиндр қабырғалары арасындағы тығыздағыш. Егер олар нашарласа немесе істен шықса, сіздің машинаңыздың қозғалтқышы қуатын жоғалта бастайды және егер олар тез шешілмесе, жүздеген басқа мәселелер туындауы мүмкін.
Поршень сақиналарының орналасуы
Поршень сақиналары қозғалтқыш блогының ішінде, поршеньге оралған цилиндрдің ішінде орналасқан.
Сондықтан оларды бүкіл қозғалтқышты бөлмей-ақ көру мүмкін емес, сондықтан оларды диагностикалау үшін оларды ағып кететін сынағышпен немесе сығымдағышпен тексеру керек.
Поршень сақиналарын ауыстыру құны
Поршеньдік сақиналар сіздің машинаңызда қанша цилиндр бар екеніне байланысты 40 доллардан 200 долларға дейін тұрады. Еңбек жұмысы 1000 доллардан 3000 долларға дейін. Барлығын қосқанда, поршеньді сақинаны ауыстыру үшін барлығы 1000 доллардан 4000 долларға дейін күтуге болады.
Поршень сақиналары кішкентай, бірақ оларды ауыстыру қымбат. Бұл негізінен сіздің машинаңыздың үлгісі мен моделіне байланысты, бірақ орташа алғанда поршень сақиналары үшін сіз 40 доллардан 200 долларға дейін төлей аласыз. Бұл көп естілмейді, бірақ жұмыс күшіне кеткен шығынды қосқанша күтіңіз.
Поршеньдік сақиналар қозғалтқыштың тереңінде орналасқандықтан, механик қозғалтқышты бөлшектеп, ескі поршень сақиналарын алып, орнына жаңа сақиналармен алмастыру үшін жетуі керек. Бұл бүкіл процесс уақытты қажет етеді және дәлдікті талап етеді.
Жаңа поршень сақиналарын орнатқаннан кейін, қозғалтқышты қайтадан жинап, орнына қалпына келтіру керек. Механикке толық жұмыс істеу үшін 16 сағат немесе одан да көп уақыт қажет болады. Сертификатталған механик оны тезірек және дұрыс жолмен жасайды.
Поршень сақиналарын дұрыс орнату үшін сақина қақпағын өлшеп, оларды дұрыс тәртіпте орналастыру керек. Сондай-ақ, жаңа поршенді сақиналарды орнатпас бұрын цилиндр қабырғаларының тозуын тексеріп, өлшеуіңіз керек.
Поршеньдік сақинаны қозғалтқышқа байланысты дұрыс ауыстыру үшін сіз 1000-4000 доллар аралығында еңбек шығындарын күте аласыз.
Егер сіз оларды өзіңіз қалай ауыстыруға болатындығын білсеңіз, оны өте арзан жасай аласыз. Сізге үлкен білім қажет болатын үлкен жұмысқа дайын болыңыз.
Сонымен қатар, қозғалтқышты бөліп алу кезінде сізге басқа бөлшектерді ауыстыру қажет болуы мүмкін, тіпті қозғалтқыш блогын қайта жасауыңыз керек.
