Аздап толтырылған беріліс қорабы зақымдала ма?

Мазмұны

• Берілістің негізгі жұмысы
• Егер ол толып кетсе, менің трансмиссияма зиян тигізе ме?
• Трансмиссиялық сұйықтықты артық толтырудың салдары
• Аздап толтырылған беріліс қорабы зақымдала ма?
• Трансмиссиялық сұйықтықтың өзгеру уақытын қалай білуге ​​болады
• Трансмиссиялық сұйықтықты ауыстырар алдында нені ескеру керек?
• Сонымен, қанша сұйықтық қосу керек?
• Қорытынды

Автокөлік иелері кез-келген қатты дауысты дыбыстарды тыңдайды және ауыстырылатын тісті доңғалақтың өзгеруіне назар аударады, өйткені бұл екеуі де беріліс қорабындағы сұйықтықтың нашарлауынан туындауы мүмкін проблемаларды көрсетуі мүмкін.

Автокөліктің беріліс сұйықтығын уақытында өзгерту және оны болдырмау үшін оны қадағалап отыру керек.

Трансмиссиялық сұйықтықты өзгерту керек деген ортақ пікір болса да, әртүрлі автокөлік өндірушілер көбінесе автомобильдің үлгісіне негізделген кесте шығарады.

Трансмиссиялық сұйықтықты өзгертуге ұсынылатын қашықтық көптеген өндірушілер үшін шамамен 100000 мильді құрайды, бірақ бұл өте ұзақ болуы мүмкін. Көптеген механиктер оңтайлы қызмет көрсету үшін әр 50 000 миль сайын ауысуды ұсынады.

Бұл сіз өзіңіз жасай алатын қарапайым міндет болғанымен, беріліс қорабындағы сұйықтықты шамадан тыс толтырудан сақ болуыңыз керек, себебі бұл сіздің берілістің өзгеруіне әсер етуі мүмкін.

Берілістің негізгі жұмысы

Қолмен беріліс қорабы туралы сөйлескенде, оның қалай жұмыс істейтінін түсіну оңай. Қолмен беріліс қорабы автоматты беріліс қорабына ұқсас, бірақ кейбір айырмашылықтары бар. Негізгі айырмашылық - бұл беріліс қорабының берілістерді ауыстыру үшін таяқпен басқарылуы.

Беріліс қорабының ішінде редукторға қосылған әр түрлі өлшемдегі бірнеше берілістер бар. Мұнда бәрі қолмен басқарылатын болғандықтан, беріліс қорабының ішіндегі тісті доңғалақты салқындату және тегіс күйде ұстау үшін тек майлау қажет.

Бұған жету үшін трансмиссиялық май қолданылады - бұл қозғалтқыш майынан сәл өзгеше, бірақ азды-көпті бір мақсатқа қызмет етеді.

Алайда, автоматты беріліс қорабының жағдайы сәл өзгеше. Бұл берілістерде тісті доңғалақтар да бар, бірақ момент түрлендіргіші деп аталатын қосымша компонент, ол біз айтып отырған трансмиссиялық майды қолданады.

Мұндағы беріліс қорабы тек жұмыс істеуі үшін тек сұйықтыққа тәуелді болады, ал онсыз сұйық беріліс мүлдем жұмыс жасамайды. Автоматты беріліске арналған сұйықтық қолмен берілетін беріліс қорабынан ерекшеленеді. Мұнда трансмиссиялық сұйықтықты тым көп пайдалану, тіпті толық белгіден тыс, жағымсыз әсер етуі мүмкін.

Егер ол толып кетсе, менің трансмиссияма зиян тигізе ме?

Қозғалтқыштың өзіне ұқсас беріліс қорабында салқындату қажет болатын үлкен жылу пайда болады. Қолмен беріліс қорабы бар көліктерде бұған біз айтқан трансмиссиялық майды қолдану арқылы қол жеткізіледі.

Автоматты автокөліктерде трансмиссиялық май екі мақсатқа қызмет етеді, біріншіден, салқындатқыш және жағармай, екіншіден, беріліс қорабының жұмысын қамтамасыз етеді.

Бұл сұйықтық тегіс жұмыс істеу үшін өте маңызды болғанымен, беріліс қорабындағы сұйықтықтың көп мөлшері беріліс қорабының өзін бұзуы мүмкін. Себебі беріліс қорабындағы сұйықтықтың көп мөлшері тісті берілістерді сұйықтыққа толығымен батырып, сұйықтықтың көбіктенуіне әкелуі мүмкін.

Көбік көбейгендіктен және ауа үшін өте аз орын болғандықтан, беріліс қорабының артық мөлшері салқындатудың орнына беріліс қорабын қыздырып жібереді, ал ауа үшін орын жоқ болса, іліністі басу сұйықтықтың беріліс қорабынан шығуға тырысуына әкеліп соқтырады. мөр.

Бұл автоматты машиналарда одан да қауіпті.

Трансмиссиялық сұйықтықты артық толтырудың салдары

Біз талқылағанымыздай, сіз трансмиссиялық сұйықтықты шамадан тыс толтырған болсаңыз, кейбір негізгі себептер туындауы мүмкін. Кейбір жиі кездесетін себептер төменде келтірілген:

• Қызып кеткен беріліс қорабы: Трансмиссия сұйықтығын толтырып жібергенде қысым мен үйкелістің күшеюіне байланысты беріліс қорабыңыз қызып кетуі мүмкін.
• Трансмиссиялық майдың ағуы: Егер сіз сұйықтықты тым көп толтырсаңыз, беріліс қорабында жоғары қысым пайда болады, бұл сіздің берілуіңізге сұйықтық ағып кетуі мүмкін.
• Тұрақты емес жылжу: Қысыммен және ауысумен байланысты проблемалар сіздің көлігіңізде қиындық тудыруы мүмкін, мысалы, егер сіз беріліс қорабын артық толтырған болсаңыз.
• Көбіктелген сұйықтық: Егер сіз өзіңіздің трансмиссияңызды тым көп толтырған болсаңыз, беріліс қорабындағы проблемалар туындауы мүмкін, мысалы, беріліс қорабындағы көбіктенетін сұйықтық. Қосымша түсіндіру үшін төменнен қараңыз.
• Мұнай тапшылығы: Егер сіздің трансмиссиялық сұйықтығыңыз көбіктенсе, ол беріліс қорабының жоғарғы жағына және тісті доңғалақтарға жабысып қалуы мүмкін және беріліс қорабында болмауы керек кез келген жерде. Егер сәтсіз болсаңыз, бұл беріліс қорабының кептелуіне әкелуі мүмкін.
• Төмен сұйықтық майлауы: Жоғарыда айтқанымыздай, трансмиссиялық сұйықтық көбіктенуі мүмкін, бұл майлауды айтарлықтай азайтады. Ұзақ уақыт ішінде бұл сіздің беріліс қорабының қатты тозуына әкелуі мүмкін.

Автоматты берілістер жұмыс істеуі үшін сұйықтыққа тәуелді болғандықтан, беріліс қорабындағы сұйықтықтың көп мөлшері тұрақты емес ауысуға әкеледі. Бұл ерте ауысуға немесе жұлқумен кешеуілдетуге әкелуі мүмкін. Беріліс қорабы да ерекше дыбыстар шығаруы мүмкін.

Редуктордағы сұйықтықтың көптігі сонымен қатар майдың беріліс қорабынан ағып кетуіне әкелуі мүмкін. Трансмиссиялық сұйықтықты тым көп қосудың ең маңыздысы - бұл беріліс қорабының өзінде қысымның үлкен айырмашылығын тудырады.

Редуктор ішінде сұйықтықпен бірге белгілі бір қысым сақталады, ол үшін өлшеуіш таяқшасында шектеу қойылған. Сұйықтықтың көптігі беріліс қорабының ішіндегі қысымның жоғарылауына әкеледі және сіз беріліс қорабының қандай зақым келтіретінін елестете аласыз.

Аздап толтырылған беріліс қорабы зақымдала ма?

Егер аз мөлшерде толтырылған беріліс қорабы 0,3 литр / 0,3 кварта сияқты мөлшерде болса, зақымдалмайды. Егер сіз беріліс қорабыңызды максималды белгіден бір литрге немесе одан көп толтырсаңыз, сіздің беріліс қорабыңыз зақымдалуы мүмкін.

Трансмиссия сұйықтығы сіздің көлігіңізде бірнеше функцияларды орындайды. Ол негізінен майлау үшін қолданылады, бірақ ол сіздің тығыздағыштарыңызды жайғастырады, сіздің берілу температураңызды басқарады, сонымен қатар металл беттерін және қозғалмалы бөлшектерді үйкеліс әсерінен тозудан сақтайды.

Берілісті шамадан тыс толтыру сіздің көлігіңіздің жұмысына әсер етуі мүмкін. Бұл беріліс қорабының ағындарын тудыруы мүмкін, бұл беріліс қорабының астында лужа жасайды.

Сізде тісті берілістерді ауыстыру қиынға соғып, қызып кетуі мүмкін. Бұл белгілер трансмиссиялық сұйықтықтың шамадан тыс толтырылуынан пайда болады және сіздің машинаңызға елеулі зақым келтіруі мүмкін.

Егер түзетілмеген болса, трансмиссиялық сұйықтықтың тым көп болуы тығыздағыштарды зақымдауы және жылжу процесінің дәйектілігіне әсер етуі мүмкін. Айналмалы біліктердің қатты компоненттерге қосылу кезінде ағып кетуіне жол бермейтін тығыздағыштар сұйықтықтың көп мөлшеріне өте сезімтал және бүліну қаупін арттыруы мүмкін.

Сондай-ақ, беріліс қорабында температураның жоғарылауы болады, өйткені көбіктенетін артық сұйықтық компоненттердің үйкелуін жеткілікті түрде ескермейді.

Трансмиссиялық сұйықтықтың өзгеру уақытын қалай білуге ​​болады

Трансмиссия сұйықтығы уақыт өте келе тозады, әсіресе ауыр пайдалану кезінде. Егер сіз тіркемелерді немесе ауыр жүкті сүйреп жүрсеңіз немесе сіз жиі тоқтасаңыз, мысалы, қалаларда жүру кезінде сізге сұйықтықты жылдамырақ өзгерту керек болады.

Ауыр жүктемелермен жүру кезінде беріліс қорабының жұмыс температурасы жоғарылайды, бұл майдың тез тозуына әкелуі мүмкін. Егер қалыпты жағдайда қызыл немесе жасыл трансмиссия майы күңгірт болса және күйіп кетсе, оны өзгерту керек.

Егер сіз баяу немесе кедергі тісті берілістердің өзгеруін сезсеңіз, бұл трансмиссиялық майдың нашарлауынан болуы мүмкін. Ол майды май ретінде де, гидравликалық лифт ретінде де қызмет етеді, бұл тісті берілістерді ауыстыруды жеңілдетуге көмектеседі. Трансмиссия майы трансмиссияны да салқындатады.

Осы функциялардың тиімділігінің төмендеуі трансмиссиялық майдың өзгеруі керек екендігінің белгісі болуы мүмкін. Сондай-ақ, беріліс қорабындағы майдың құрамында қоқыс пен бөгде заттар болса, оларды өзгерту туралы ойлану керек.

Трансмиссиялық сұйықтықты ауыстырар алдында нені ескеру керек?

Сіздің сұйықтықтың өзгеруі керектігін көрсететін әдеттегі белгілер оны тез арада жасау керек дегенді білдірмейді. Егер сіз беріліс қорабында болмасаңыз, сұйықтықтың өзгеруін жоспарлай аласыз.

Шешім қабылдамас бұрын, өндірушінің шақырымға қатысты ұсынысын қарастырып, қол жетімді қызмет көрсетушіні іздеуге біраз уақыт кетуіңіз керек.

Көлікке арналған өндірушінің техникалық сипаттамаларын білу сізге техникалық қызмет көрсету кезінде сұйықтықты шаю және ағызу арасында дұрыс таңдау жасауға көмектеседі. Сіз сондай-ақ беріліс қорабының үйлесімді нұсқалары туралы және сүзгі сияқты басқа бөлшектерді тазалау мен күтуге қатысты барлық қадамдар туралы ақпаратты таба аласыз.

Сонымен, қанша сұйықтық қосу керек?

Трансмиссия майының қозғалтқыш майымен кейбір ұқсастықтары бар. Қозғалтқыш салқындаған кезде және қызған кезде мотор майын өлшегіштен басқаша көрсеткішке ие болғандай, трансмиссия майының деңгейін тексергенде де дәл осындай нәтижеге жетесіз.

Дегенмен, трансмиссиялық майды тексеруге болатын екі жағдай бар. Оны қозғалтқыш қызған кезде де, салқын болған кезде де тексеруге болады. Трансмиссиялық майды тексеруге арналған бірнеше пункт:

1. Көлігіңізді тегіс жерге қойыңыз.
2. Өлшеуішті шығарыңыз
3. Таяқты түксіз таза шүберекпен сүртіңіз де, қайта салыңыз
4. Оны тартып шығарыңыз және сұйықтық деңгейін тексеріңіз
5. Егер қозғалтқыш суық болса, суық белгісін тексеріңіз
6. Егер қозғалтқыш жылы болса немесе әлі жұмыс істеп тұрса, ыстық белгісін тексеріңіз
7. Егер жағдайға байланысты сұйықтық деңгейі белгілерден тым төмен болса, оны толтырыңыз

Әдетте, трансмиссиялық сұйықтықтарды жиі ауыстырудың қажеті жоқ. Әрине, мотор майы сияқты емес. Автоматты беріліс қорабында майдың түсі қызыл немесе қызғылт түсті болуы керек, ал иісі жануды еске түсірмеуі керек. Сол сияқты, қолмен беріліс қорабында сұйықтық күңгірт емес, қызғылт қызыл түске ие болуы керек.

Қорытынды

Трансмиссия майын ауыстыру мотор майының кумулятивті өзгеруіне қарағанда экономикалық тиімді болатынын білесіз бе? Дұрыс майды табу және тұрақты тексерулер жүргізу арқылы сіз керемет профилактикалық қызмет көрсете аласыз. Егер сіздің берілу майыңыз ескі болса, түсі өзгерген болса немесе иісі күйіп кетсе, сізге оны өзгерту қажет болуы мүмкін.

Майлаудың болмауы тығыздағыштар мен басқа компоненттерді зақымдауы мүмкін, бұл сіздің автокөліктің өмірі мен жұмысына әсер етуі мүмкін. Бұл сонымен қатар беріліс қорабының өзгеруіне әкелуі мүмкін.

Иесінің нұсқаулығын және трансмиссиялық сұйықтықты өзгерту туралы өндірушінің нұсқауларын орындау сіздің көлігіңізді беріліс қорабының толық істен шығуынан қорғауға көмектеседі. Бұл қымбат проблеманы болдырмау үшін берілген процедура мен сұйықтық сипаттамаларын орындаңыз.

Трансмиссия сұйықтығын қолмен өзгертсеңіз, қауіпсіздік шараларын сақтауды ұмытпаңыз. Сондай-ақ, оның мөлшерін бақылап отыру керек, өйткені трансмиссия майын толтыру сіздің жалпы жүргізу тәжірибеңізге әсер етуі мүмкін.

Егер сіз өзіңіздің беріліс қорабыңызды асыра орындаған болсаңыз, онда дұрыс деңгейге жету үшін штепсель немесе өлшеуіш таяқшасы арқылы бірдеңе түрту өте жақсы идея. Толтырылған берілістер ұзақ мерзімді перспективада сіздің берілуіңізге үлкен зиян келтіруі мүмкін.

Егер сізде трансляциялар туралы қосымша сұрақтар туындаса, сіз біздің веб-сайтымыздан ақпарат іздей аласыз немесе төменде өз пікіріңізді қалдыра аласыз, мен сіздің сұрақтарыңызға қысқа мерзімде жауап беремін.