Сіздің машинаңыздың жылдамдатпауының 8 себебі
Мазмұны
- Автокөліктің жылдамдатылмайтын 8 себебі
- Лас немесе бүлінген жаппай ауа ағынының сенсоры
- Бітелген жанармай сүзгісі
- Бітелген ауа сүзгісі
- Дроссельдің істен шыққан клапаны
- Тұтану проблемалары
- Ақаулы отын сорғысы
- Біліктің жұмысының дұрыс емес уақыты
- Ақсақ режим
- Қарқынды жүретін машинаны қалай диагностикалауға болады?
Автокөліктегі үдеу проблемалары ешқашан жақсы белгі болмайды, өйткені бұл ауа-отын қоспасында немесе тұтануда бірдеңе дұрыс емес екенін айтады.
Егер менің машинам жылдамдатпаса, ақаулықты қайдан табуға болады? Сіз сұрай аласыз. Бұл мақалада біз сіздің машинаңыздың жылдамдығын арттырмайтын ең көп кездесетін себептерді қарастырамыз.
Автокөліктің жылдамдатылмайтын 8 себебі
- Лас немесе бүлінген жаппай ауа ағынының сенсоры
- Жанармай сүзгісі бітелген
- Бітелген ауа сүзгісі
- Дроссельдің ақаулығы
- Тұтану проблемалары
- Ақаулы отын сорғысы
- Таратқыш білігінің дұрыс жұмыс істемеуі
- Ақсақ режим
Міне, сіздің машинаңыздың жылдамдығын арттырмайтын ең жиі кездесетін 8 себептердің толық тізімі:
Лас немесе бүлінген жаппай ауа ағынының сенсоры
Автокөліктің жылдамдатылмайтын ең көп тараған себебі - майсыз жанармай қоспасы. Жаппай ауа ағыны датчигі қозғалтқышқа түсетін ауаны өлшейді, содан кейін қозғалтқышты басқару блогы қозғалтқышқа қанша отын құю керек екенін есептейді.
Әдетте, егер сізде ашық ауа сүзгісі болса немесе ауа сүзгісін біраз уақыт өзгертпеген болсаңыз, бұл датчик кірге айналады.
Егер бұл MAF сенсоры ластанса немесе зақымдалса, қозғалтқышқа түсетін ауаны аз мөлшерде өлшейді, сондықтан сізде аз қоспамен проблемалар туындауы мүмкін.
MAF сенсорын қайтадан функционалды ету үшін оны жиі тазартуға болады. Сенсорды алып тастап, электр тазалағышпен мұқият тазалаңыз.
MAF сенсорының жаман белгілері туралы көбірек біле аласыз: MAF датчигінің жаман белгілері
Бітелген жанармай сүзгісі
Отын сүзгісі жанармай сорғысынан кейін орнатылады, жанармай жүйесіне кір кіріп, отын бүріккіштері сияқты бөлшектер жойылмайды.
Егер сіз отын сүзгісін біраз уақытқа ауыстырмаған болсаңыз, онда сүзгі отын ағынын шектеп, төмен отын қысымын тудыруы мүмкін. Отынның төмен қысымы қозғалтқышта май қоспасын тудырады, бұл үдеу проблемаларын тудырады.
Жанармай сүзгісін ауыстыру көбінесе оңай және арзанға түседі, сондықтан оны біраз уақыт жасамасаңыз, оны ауыстыратын кез келді.
Бітелген ауа сүзгісі
Ауа сүзгісі қозғалтқышқа кір немесе басқа бөлшектер кіріп, сезімтал бөлшектер мен датчиктердің жойылуын қамтамасыз етеді. Ауа сүзгісі кестеден кейін ауыстырылады, бұл сіздің машинаңыздың моделіне және қозғалтқышына байланысты.
Қозғалтқышқа тыныс алу үшін ауа қажет, ал егер ауа сүзгісі тым бітелген болса, ол ауа ағынын шектейтін болса, ол қозғалтқышты тұншықтырып тастауы мүмкін, сондықтан ол белгілі бір жылдамдықпен үдете алмайды.
Дроссельдің істен шыққан клапаны
Газ педальын басқанда, қозғалтқышқа көбірек ауа жіберу үшін қақпақша ашылады. Бұл дроссельдің денесі деп аталады.
Егер дроссельдің корпусындағы клапанмен проблемалар туындаса, сізде қуат жеткіліксіз болуы мүмкін, себебі клапан толық ашылмауы мүмкін.
Егер дроссельдің корпусында қандай-да бір проблемалар болса, онда ол көбінесе тексеру қозғалтқышының шамын жанады.
Тұтану проблемалары
Сіздің үдеуіңізді тек ауа-отын қоспасы ғана бұзбайды. Қуатты қозғалтқыш болу үшін бізге жақсы ұшқын қажет. Егер тұтану жүйесіндегі ұшқыштар немесе тұтану катушкалары сияқты бөліктерде ақаулар болса, үдеуде мәселе болуы мүмкін.
От алдыру кезінде қиындықтар туындаған кезде, сіз оны дұрыс емес жұмыс ретінде байқай аласыз. Егер сіздің машинаңыздың дыбысы сәл өзгеше екенін және өте қатты үдеумен жүретінін сезсеңіз, бұл дұрыс емес өрттен болуы мүмкін.
Қанағаттану дегеніміз - тұтанудың сөніп қалуы, ал жанармай сору жүйесінен шығып кетеді. Көңіл-күйлер көбінесе жаман ұшқындардан немесе жаман тұтану катушкаларынан туындайды.
Сондай-ақ, тұтану уақытын тексеруге болады, егер ол сіздің машинаңыздың моделінде қолмен реттелсе. Тұтануды кешіктіру уақыты сіздің машинаңыздың әлсіздігіне әкелуі мүмкін.
Ақаулы отын сорғысы
Жанармай сорғысы қозғалтқышқа отын жеткізіп жатыр. Қозғалтқыш жұмыс істеп тұрған кезде жанармай сорғысы қозғалтқыш қажет болған жағдайда әрдайым жанармай бар екеніне көз жеткізу үшін жанармай рельсінде қысым жасайды.
Егер жанармай сорғысы нашарлап кетсе, ол жанармайдың төмен қысымын тудыруы мүмкін, соның салдарынан үдеу жоғалады. Егер сізде қозғалтқыштың басқару блогында жанармайдың төмен қысымы туралы ақаулық кодтары сақталған болса, бұл ақаулы отын сорғысы болуы мүмкін.
Біліктің жұмысының дұрыс емес уақыты
Жақында сіздің машинаңыздағы уақыт белдігін немесе тізбекті біреу ауыстырды ма, содан кейін көлік баяу болды ма? Егер біреу уақыт белдігін немесе тізбекті дұрыс орнатпаса немесе бұл кездейсоқ болса, сіздің машинаңыз өте баяу және күшсіз болады.
Егер уақыт белдеуі себепсіз секіріп кетсе, ақаулықты тезірек зерттеуіңіз керек, өйткені істен шыққан уақыт белдеуі немесе тізбек бүкіл қозғалтқыштың бұзылуына әкелуі мүмкін.
Ақсақ режим
Ақау режимі қозғалтқышты басқару блогы кез-келген сенсордан өте дұрыс емес параметрді анықтаған кезде пайда болады. Бұған көбінесе турбо немесе соған ұқсас шамадан тыс жүктеу себеп болуы мүмкін.
Ақау режимі қозғалтқыштың айналу жиілігі мен қуатын жиі шектейді. Егер сізде автоматты беріліс қорабы болса, бұл сонымен қатар беріліс қорабының 3-ші берілістен жоғары жылжып кетуіне әкелуі мүмкін.
Сақтық режимі - бұл сіздің машинаңыздың неге жылдамдыққа жетпейтіндігінің жиі себебі, егер сіз бұл белгіні қозғалтқыштың жарық шамымен бірге байқасаңыз, онда ақаулық кодтарын тексеру уақыты келді.
Ақсақ режим туралы толығырақ мына жерден оқи аласыз: ақау режимінің себептері мен белгілері
Қарқынды жүретін машинаны қалай диагностикалауға болады?
Егер сізде құралдар мен тәжірибе болса, жылдамдатылмайтын машинаны диагностикалау өте оңай. Міне, кәсіби маман бұл мәселені қалай анықтай алады. Бұл нұсқаулықты орындау үшін сізге бірнеше арнайы құралдар қажет болуы мүмкін.
- OBD2 сканерін қосып, ақаулық кодтары мен байланысты ақаулық кодтарын тексеріңіз. Табылған ақаулық кодтарымен ақауларды жоюды жалғастырыңыз. Біздің сайтта белгілі бір ақаулық кодтарын диагностикалауға қатысты көптеген мақалалар бар. Егер сіз ешқандай ақаулық кодын таппасаңыз, жалғастыра аласыз:
- Басқа біреу машинаны жылдамдатып жатқанда, диагностикалық құралдағы деректерді тексеріңіз. Үдету кезінде турбо қысымы мен ауа ағынын іздеңіз. Барлық басқа мәндерді тексеріп, ақаулы датчиктерді тапсаңыз, ақаулы датчиктің ақауларын жоюды жалғастырыңыз.
- MAF ауа ағынының датчигін тексеріп, оны электр тазалағышпен тазалаңыз.
- Ауа сүзгісін тексеріп, оны лас болса ауыстырыңыз.
- Жанармай қысымын өлшегіштің көмегімен тексеріңіз. Қысым өте төмен болса, отын сүзгісін немесе жанармай сорғысын тексеріп, ауыстырыңыз.
- EVAP түтін шығаратын құрылғының көмегімен ағып кетудің бар-жоғын тексеріңіз. ПКВ клапанының жұмысын тексеріңіз. Барлық ағып кеткен жерлерді жөндеп, қайталап көріңіз.
- От тұтандырғыштарының және тұтану катушкаларының жағдайларын тексеріңіз. Ақаулы немесе нашар жағдайда ауыстырыңыз.
- Таратқыш біліктің уақытын тексеріңіз. Егер ол қате болса, уақытты ауыстырыңыз немесе түзетіңіз.
