Қозғалтқыш майының газ тәрізді иіс шығаратын 6 себебі
Мазмұны
- Сіздің қозғалтқышыңыздағы майдың иіс шығаратын 6 себебі
- Ауа-отын қоспасы өте бай
- Сіз тек қысқа қашықтыққа барасыз
- Қанағаттандырады
- Ақаулы отын инжекторы (жаңа машиналар)
- Ақаулы карбюратор немесе параметрлер (ескі машиналар)
- Нашар поршень сақиналары
- Біраз уақытқа дейін май өзгермейді
Май өлшегіш таяқшаны иіскеген кезде сіздің мотор майыңызда қатты газ иісі бар ма?
Бұл іс жүзінде газ қозғалтқыштарының жиі кездесетін проблемасы. Бірақ бұл мәселе қаншалықты маңызды және сіз қандай да бір шара қолдануыңыз керек пе?
Бұл мақалада сіздің қозғалтқышыңыздағы майдың неліктен газдың иісі шығатыны және оны қалай болдырмауға болатындығы қарастырылады.
Сіздің қозғалтқышыңыздағы майдың иіс шығаратын 6 себебі
- Ауа-отын қоспасы өте бай
- Сіз тек қысқа қашықтыққа барасыз
- Қанағаттандырады
- Ақаулы отын инжекторы (жаңа машиналар)
- Ақаулы карбюратор (ескі машиналар)
- Зақымдалған поршень сақиналары
- Біраз уақыттан кейін май өзгермейді
Бұл сіздің қозғалтқышыңыздағы майдың иіс шығаратын ең көп тараған себептері, бірақ оларды тереңірек қарастырайық.
Міне, мотор майының неліктен газдың иісі болатындығы туралы егжей-тегжейлі тізім.
Ауа-отын қоспасы өте бай
Сіздің газыңыздың мотор майына түсуінің басты себебі - сіздің жанармай қоспаңыздың тым бай болуында.
Егер сіздің жанармай қоспаңыз тым бай болса, жану камерасы отынның барлығын тұтатпайды және бұл жанармайдың поршень сақиналары арқылы май табағына ағып кетуіне әкеледі.
Жанармай қоспасының тым байып кетуіне әкелетін бірнеше датчиктер немесе басқа мәселелер болуы мүмкін. Ақаулық кодтарын OBD2 сканерімен оқып, сақталған ақаулық кодтары ақаулықтарды жоюды қай жерден бастау керектігін көрсете алатынын білу үшін оқыңыз.
Біздің мақаланы қараңыз: Неліктен сіздің қозғалтқышыңыз осыған қосымша шешімдер табу үшін байып жатыр?
Сіз тек қысқа қашықтыққа барасыз
Көптеген автомобильдердің қозғалтқыштарында сіздің майыңызға газ әрдайым түсіп кетеді, азды-көпті. Сіздің май температураңыз жоғарылағанда, газ мотор майынан бу болып шығады.
Егер сіз тек қысқа қашықтықта жүрсеңіз, мотор майы бензинді буландыру үшін жеткілікті жоғары температураға жетпейді және сіз май ыдысын біраз уақытқа газға толтырасыз.
Егер бұл орын алса, мотор майын және сүзгіні ауыстырыңыз. Егер сіз тек қысқа қашықтықта жүретіндігіңізді білсеңіз, қозғалтқыштың майын әдеттегіден аз уақыт аралығында ауыстырған жөн.
Қанағаттандырады
Мазасыздық ауа-отын қоспасы дұрыс тұтанбаған кезде және жану циклі бұзылған кезде пайда болады. Ауа-отын қоспасы жанбай жатқандықтан, газ цилиндр қабырғаларыңызды жуып жіберуі мүмкін, бұл қысуды төмендетуге әкеледі және поршень сақиналары арқылы көбірек соққы болады.
Бұл газдың поршень сақиналары арқылы төгілуіне және май ыдысын отынмен толтыруына әкелуі мүмкін.
Сіз дұрыс емес өрт туралы көбірек біле аласыз: белгілері мен себептерін қанағаттандыру
Ақаулы отын инжекторы (жаңа машиналар)
Отынмен айдалатын машиналарда қозғалтқышты қажет отынмен қамтамасыз ететін шағын инжекциялық қондырғылар бар. Бұл инжекторларды электромагнит басқарады, әрі қарай оны цилиндрлердің ішіне қажетті мөлшерде отын жіберетін компьютер басқарады.
Соленоидтар механикалық болғандықтан, олар жиі бұзылуы мүмкін. Егер электромагнит ашық қалыпта тұрып қалса, бензин ішке жол табады, себебі зат сулы және маймен араласады.
Шамадан тыс көп мөлшерде бензин май құятын ыдыста ағып кетеді және сіздің машинаңыз жүргенде маймен араласады.
Ақаулы карбюратор немесе параметрлер (ескі машиналар)
Карбюраторы бар автомобильдер әртүрлі. The отын механизмі диафрагма арқылы өңделеді және негізінен газ педальымен басқарылады. Бұл тым механикалық болғандықтан, ауа ағынын басқаратын көбелектің клапаны тұрып қалуы мүмкін, бұл жанармайды қоспаның қатынасына сәйкес жібереді
Бұл сондай-ақ газдың мұнайға түсуіне жол береді және бұл проблеманы тудырады. Жанармай құйылған машиналар сияқты, шамадан тыс бензин май құйылған ыдысқа түсіп, маймен араласады.
Нашар поршень сақиналары
Егер сіздің поршеньдік сақиналарыңыз нашар болса, жану камерасы арқылы май құйылған ыдысқа көбірек отын ағып кетеді. Алайда, бұл өте жиі кездесетін мәселе емес және оны жөндеу өте қиын, өйткені сіз бүкіл қозғалтқышты бөліп алуыңыз керек, сондықтан осы тізімдегі басқа заттарды бұрын тексеріп шығуға кеңес беремін.
Поршень сақиналарын тексеру тәсілі - ақысу сынағы немесе ағып кететін тест. Бұл туралы басқа ақпаратты басқа мақаладан таба аласызнашар поршенді сақиналардың белгілері.
Біраз уақытқа дейін май өзгермейді
Мотор майын біраз уақыт өзгертпегеніңізден басқа, көлігіңізде бірдеңе болмауы мүмкін.
Ішінде баяу жүретін өте ескі мотор майы газдың иісін сезеді. Егер сіз біраз уақыттан бері мотор майын өзгертпегеніңізді білсеңіз, мұны істеу уақыты келді.
Егер сізде ешқандай түсінік болмаса, жақында мотор майы өзгертілсе, қызмет туралы есеп нұсқаулығын тексеріңіз немесе уәкілетті дилерге қоңырау шалыңыз.
